Киров К-182А

La llanta de invierno Kirov K-182A no se puede considerar una novedad en la industria de la llanta nacional. Sin embargo, una serie de características de explotación le permiten mantenerse popular entre los automovilistas durante un período de tiempo bastante largo. Se trata, ante todo, de la confiabilidad y las propiedades de tracción que demuestra en las carreteras nacionales, complejas para cualquier llanta extranjera.

Diseño de protector abierto

La buena tracción en carreteras invernales resbaladizas se logra en gran medida gracias a las características del diseño del protector. Se caracteriza por un diseño abierto, en el que la cantidad de bloques se ha aumentado significativamente a costa de reducir su tamaño. Además, los bloques tienen una forma poligonal compleja, lo que mejora aún más la tracción. En particular, en la nieve, donde la eficacia de su funcionamiento aumenta notablemente, gracias a la gran distancia entre ellos.

Confiabilidad en el hielo

Otra solución no menos efectiva es el uso de lamelas. Están cortadas en todos los bloques del protector. Durante el movimiento, forman múltiples aristas de tracción adicionales. Esto aumenta la confiabilidad y la estabilidad en el comportamiento del automóvil en superficies heladas. Al mismo tiempo, la cantidad significativa de lamelas compensa completamente la falta de pinchos en esta llanta.

Confianza en condiciones climáticas adversas

El uso de un diseño de protector abierto con múltiples bloques pequeños condiciona la presencia de otra ventaja en esta llanta. Se trata de la estabilidad contra el aquaplaning. Se garantiza gracias al gran número y tamaño significativo de las ranuras de drenaje que discurren entre todos los bloques del protector. Esto permite que la llanta muestre un comportamiento muy confiado y fiable en condiciones climáticas adversas.

Características principales de la llanta Kirov K-182A

- múltiples bloques con bordes en zigzag mejoran la tracción en la nieve;
- bajo nivel de ruido gracias a la disposición en múltiples etapas de los bloques del protector;
- lamelas especiales, cortadas en todos los bloques, mejoran las características de tracción en carreteras heladas;
- la estabilidad aumentada contra el aquaplaning se garantiza gracias a la gran anchura y cantidad de ranuras de drenaje.