La llanta de invierno King Meiler WINTER TACT 81 es ideal, sobre todo, para vehículos compactos que se utilizan principalmente en ciudades y carreteras cercanas. El modelo muestra propiedades de tracción y agarre confiables en superficies nevadas y heladas, un comportamiento predecible en condiciones complejas, junto con una economía de combustible y una vida útil prolongada.
El dibujo del protector se ha realizado en un diseño asimétrico, que lo divide en zonas funcionales. En particular, el lado interno se caracteriza por la presencia de un mayor número de bloques y ranuras. Estas últimas tienen una forma curva y están orientadas en dirección contraria al movimiento. Esto aumenta notablemente la intensidad de evacuación de agua y su mezcla con nieve derretida desde debajo de la llanta, lo que garantiza un control más seguro en condiciones climáticas adversas. El lado exterior del protector está compuesto por una gran cresta longitudinal sólida y bloques grandes en su borde. Estos elementos "responden" por la estabilidad de la tracción y la precisión de control al conducir a alta velocidad, al mismo tiempo que evitan el desgaste rápido del protector. Entre otras características del dibujo, es necesario destacar la presencia de numerosas lamelas, ranuras estrechas que forman aristas dentadas en forma de sierra. Estas se colocan en ángulos diferentes en sentido transversal, lo que permite a la llanta demostrar en cualquier superficie resbaladiza la capacidad de frenar intensamente.
Características principales de King Meiler WINTER TACT 81:
- El dibujo del protector asimétrico con zonas funcionales asegura una calidad de conducción equilibrada;
- Las numerosas lamelas con bordes dentados mejoran las propiedades de tracción y frenado en cualquier superficie resbaladiza;
- La mezcla de caucho con un contenido aumentado de "silicio" mantiene la elasticidad en un nivel óptimo a temperaturas significativamente por debajo de cero grados, lo que aumenta la tracción en cualquier carretera de invierno;
- El perfil optimizado de las paredes laterales y la parte de rodadura mejora la tracción y la maniobrabilidad a alta velocidad, reduce el consumo de combustible y evita el desgaste prematuro de la llanta.
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