Kapsen RS23 PracticalMax A/T

La llanta Kapsen RS23 está diseñada para vehículos todoterreno y camiones que se utilizan en carreteras asfaltadas tanto como en terrenos sin asfaltar. El modelo pertenece a la categoría All Terrain y se caracteriza por un buen rendimiento en cualquier tipo de superficie, fiabilidad en las condiciones de funcionamiento más adversas.

Diseño de banda de rodadura universal

En gran medida, la universalidad de aplicación se garantiza mediante el diseño de la banda de rodadura. Es simétrico y no direccional, contiene un gran número de bloques. Sin embargo, su forma, tamaño y disposición están diseñados para que el agarre sea bueno y estable, tanto en asfalto como en superficies de tierra. Esto se logra gracias a los grandes tamaños del área de contacto y la presencia de muchas aristas afiladas y multidireccionales.

Estabilidad de dirección

Una de las características distintivas del compuesto es la presencia de una amplia ranura longitudinal que pasa exactamente por el centro. Tiene una estructura compuesta que contiene varios bloques. Estos bloques están inclinados con respecto a la dirección del movimiento, lo que limita significativamente su movilidad bajo la influencia de fuerzas laterales de aceleración y, por lo tanto, aumenta la estabilidad de dirección a gran velocidad sin afectar la eficiencia en terrenos sin asfaltar.

Confort acústico

A pesar de estar equipada con un compuesto que tiene un gran número de bloques, la llanta muestra un alto nivel de confort acústico. Esto se logra mediante la disposición multietapa de los bloques y el gran ángulo de las aristas que forman, lo que minimiza en gran medida los ruidos resonantes y las vibraciones.

Características principales de Kapsen RS23

- el diseño de banda de rodadura universal proporciona alta eficiencia tanto en asfalto como en terrenos sin asfaltar;
- excelente estabilidad de dirección y alta maniobrabilidad gracias al ángulo de los bloques en la ranura longitudinal central;
- alto nivel de confort acústico proporcionado por la disposición multietapa de los bloques.