Al desarrollar el neumático de invierno Kama Euro 519, los fabricantes de neumáticos rusos se basaron en la experiencia de sus colegas finlandeses. Como resultado, este modelo tiene propiedades de tracción más que decentes en superficies cubiertas de nieve y hielo. A esto hay que sumar un costo relativamente bajo en comparación con los competidores extranjeros de renombre, lo que hace que esta compra sea aún más atractiva.
Una de las razones del notable mejoramiento de muchas propiedades de funcionamiento es el diseño del reborde longitudinal central. Tiene una forma de flecha, gracias a la cual la huella de contacto tiene un mayor número de bordes de tracción, incluyendo los dispuestos transversalmente. Esto mejora notablemente no solo la estabilidad direccional, sino también el rendimiento del neumático durante la aceleración. Además, la construcción continua del reborde central aumenta significativamente la economía de combustible.
La siguiente característica destacada de este neumático es la disposición y cantidad de lugares para la instalación de tacos. Fueron calculados con ayuda de medios de modelado por computadora de tal manera que, en presencia de tacos, se garantice la máxima eficacia de la tracción en hielo, al mismo tiempo que se reduce el ruido que producen. En ausencia de elementos metálicos, el rendimiento del neumático en superficies resbalosas sigue siendo alto, gracias a la densidad aumentada de disposición de las lamelas.
Características principales de los neumáticos Kama Euro 519 (sin tacos)
- La densidad aumentada de disposición de las lamelas, en combinación con su disposición en forma de abanico, mejora el rendimiento del neumático en superficies resbalosas;
- La posibilidad de instalar tacos permite mejorar la tracción en hielo;
- Excelentes indicadores de economía de combustible para neumáticos de invierno;
- La composición de la mezcla de caucho está seleccionada teniendo en cuenta las condiciones climáticas severas de los países de Europa del Norte y Rusia.
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