La llanta de invierno Kama 501 está perfectamente adaptada para su uso en carreteras de mala calidad. Al mismo tiempo, el protector con un mayor número de bordes de tracción proporciona un buen agarre incluso en carreteras con hielo. A esto se suma el costo extremadamente atractivo de este produto, que posee uno de los mejores ratios de precio y calidad.
Buena tracción en la nieve
Este modelo está equipado con un protector que tiene un diseño simétrico. La característica clave de su diseño es la gran cantidad de bloques, cuyo número se ha aumentado reduciendo su tamaño. Esto ha permitido a los desarrolladores asegurar un contacto entre la llanta y la carretera con muchas más aristas de tracción, lo que, a su vez, ha mejorado las propiedades de tracción en carreteras nevadas. Al mismo tiempo, es imposible no mencionar la forma ondulada de las aristas transversales de los bloques del protector. Esta solución ha permitido mejorar aún más la tracción en la nieve.
Seguridad en el hielo
Incluso sin crampones, esta llanta muestra un comportamiento seguro en superficies heladas. Esto ha sido posible gracias a las numerosas lamelas cortadas en cada uno de los bloques del protector. Durante el movimiento, forman cientos de aristas de tracción adicionales, lo que es más que suficiente para neutralizar la falta de crampones.
Comportamiento estable al maniobrar y en curvas
Al igual que los bloques en la parte central del protector, los elementos individuales en las zonas de los hombros tienen una forma poligonal compleja, diferenciándose por su mayor ancho y disposición transversal. Estas diferencias en la construcción se deben a las propiedades de funcionamiento que se mejoran en esta zona funcional. Ante todo, se trata de la estabilidad en curvas y la tracción con la carretera al frenar.
Características principales de la llanta Kama 501
- la cantidad de bloques del protector aumentada al reducir su tamaño mejora la tracción en superficies nevadas;
- las aristas transversales poligonales de los bloques del protector mejoran las propiedades de tracción en dirección longitudinal;
- el ancho significativo de los bloques de los hombros mejora la estabilidad en curvas y reduce la distancia de frenado.
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