Neumático para vehículos de pasajeros Ironman Radial A/P para todo tipo de climas está diseñado para vehículos de pasajeros de alta capacidad, camiones ligeros y furgonetas con tracción total o parcial.
Al desarrollar el patrón del dibujo del neumático, se utilizaron ampliamente los medios de modelado por computadora, lo que permitió elegir el esquema óptimo para la disposición de todos los elementos del dibujo del neumático en términos de comodidad de conducción.
El patrón de dibujo no dirigido del neumático consta de cinco costillas, que consisten en una gran cantidad de bloques individuales. La característica distintiva del patrón de dibujo es el patrón de disposición de los bloques de las tres costillas centrales en forma de tablero de ajedrez. Esta solución permitió reducir significativamente el nivel de ruido y aumentar la resistencia del neumático Ironman Radial A/P en su conjunto, lo que contribuyó a una distribución más uniforme de la carga. Además, los dos lados de los bloques que componen las tres costillas centrales tienen forma de zig-zag.
Las excelentes características de autolimpieza del dibujo del neumático de agua, nieve y barro están garantizadas por tres canales longitudinales anchos y un sistema de canales transversales, lo que mejora significativamente las características de tracción, agarre y frenado en superficies resbalosas. La superficie de cada bloque del dibujo del neumático tiene tres lamelas onduladas, que crean bordes de agarre adicionales para la superficie, lo que aumenta aún más el agarre al moverse por carreteras resbalosas sin dañar la rigidez de toda la construcción del dibujo del neumático.
Al diseñar la construcción del neumático, se tuvieron en cuenta todos los factores desfavorables inherentes a la explotación durante todo el año. Gracias a la construcción multicapa, el neumático es resistente y elástico.
Características principales del neumático Ironman Radial A/P
- Un carácter de manejo óptimo en cualquier condición climática, así como un largo período de servicio, está garantizado por el diseño original del patrón de dibujo, que consta de cinco costillas;
- Un alto nivel de comodidad al conducir, gracias al uso extendido de medios de modelado por computadora, con los cuales se calculó el esquema de disposición de los elementos del patrón de dibujo;
- Las excelentes capacidades de autolimpieza del dibujo del neumático están garantizadas por una gran distancia entre los bloques;
- La construcción multicapa del neumático, gracias a la cual el neumático se distingue por su resistencia y elasticidad.
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