La llanta Interco TSL Bias está diseñada para vehículos que pueden llamarse verdaderos todoterrenos, con una excelente capacidad para circular por caminos sin asfaltar. Este modelo pertenece a la categoría de Mud Terrain, es decir, todas sus fortalezas se demuestran en suelos terrosos con alto contenido de humedad.
Diseño de protector "de barro" agresivo
El desarrollo del diseño de la parte de rodadura del protector llevó nueve años. El diseño se basó en el modelo anterior, que era muy popular entre los amantes del "off-road". La nueva llanta resultó ser más efectiva que su predecesora en suelos terrosos.
La principal diferencia con el diseño de su predecesora es la construcción de las zonas de los hombros. Todavía contienen ganchos para el barro, pero su ancho se ha aumentado significativamente. Al mismo tiempo, es necesario destacar que los bloques tienen tamaños diferentes. Los elementos anchos alternan con los más estrechos. Esta solución proporciona una salida más fácil de la zanja y evita que la llanta se atasque. Además, la parte de estos bloques que entra en las paredes laterales de la llanta tiene una altura menor. Esto permite que la llanta no se hunda en el suelo cuando la presión interna se reduce.
Reducida resistencia a la rodadura
Esta llanta rueda mucho más fácilmente que su predecesora. Se logró esto sin sacrificar la capacidad de circular por caminos sin asfaltar, gracias a los cambios inteligentes en la parte central del protector. Todavía contiene bloques macizos, pero su forma y disposición forman dos rebordes longitudinales en zigzag anchos. Estos rebordes están separados por una gran distancia, lo que tiene un efecto positivo en la distribución de la carga en la huella de contacto, garantizando una presión uniforme en toda su superficie.
Armazón excepcionalmente resistente
Algunas de las soluciones técnicas se "tomaron prestadas" del modelo anterior. La elección se hizo a favor de las más efectivas. En particular, la llanta recibió un armazón que contiene cuatro cables de acero. Estos elementos de fuerza tienen una capacidad de carga excepcional, garantizando la integridad incluso en caso de impactos significativos.
Mezcla de caucho especial para caminos sin asfaltar
La característica distintiva del compuesto del protector es su alta rigidez. Esto se debe al deseo de los desarrolladores de dar a la llanta la mayor confiabilidad posible, gracias a su resistencia a la influencia mecánica. Y lo lograron, si se juzga por los modelos lanzados anteriormente, cuyo protector está hecho de la misma mezcla de caucho. Durante todo el período de servicio declarado por el fabricante, como muestra la práctica, el riesgo de pinchazos y cortes es mínimo. Al mismo tiempo, la llanta muestra un curso suave en carreteras y caminos sin asfaltar. Esto se debe a la gran altura de los bloques del protector, que se desvían significativamente de la posición vertical, proporcionando así un amortiguación efectiva de los golpes de las irregularidades del camino.
Características principales de Interco TSL Bias
- el diseño agresivo de las zonas de los hombros con ganchos para el barro potentes proporciona a la llanta una capacidad de circular por suelos terrosos húmedos excepcional;
- dos rebordes en zigzag anchos en el centro, hechos de bloques macizos, reducen la resistencia a la rodadura, mejoran la estabilidad de dirección y el confort acústico;
- una resistencia y estabilidad a los impactos excelentes, gracias a un armazón de cuatro capas de metal completo.
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