Neumáticos Hubtrac

La marca comercial Hubtrac pertenece a la empresa china Linglong. La marca se estableció en 2020 y se utiliza para productos de caucho con propiedades de tracción mejoradas y una vida útil más larga. Están distribuidos en seis líneas, que en total contienen más de 150 modelos. Todos están diseñados para vehículos comerciales y especiales. En comparación con los neumáticos de la marca "padre", estas cubiertas se distinguen por la indexación y el diseño de las paredes laterales, así como por el lugar de producción. Para estos fines, se utilizan empresas extranjeras de Linglong en Serbia y Tailandia, cerca de los principales mercados de venta de neumáticos Hubtrac.

En el segmento de neumáticos comerciales, el fabricante está representado por modelos de las siguientes categorías:

- para carreteras;
- para carreteras regionales;
- para condiciones mixtas;
- para minas y canteras;
- para carreteras invernales;
- para la ciudad.

La línea de "carreteras" está compuesta por dos terceras partes de modelos para ejes impulsores. Esto se debe a que entre ellos hay neumáticos con propiedades de tracción mejoradas en superficies mojadas y cubiertas de nieve, así como neumáticos con una anchura de banda de rodadura aumentada, lo que permite prescindir de las llamadas "pares". Otra característica de la línea es la profundidad aumentada del dibujo de la banda de rodadura. En los neumáticos para el eje delantero, este indicador es de 14,5 mm, y para el eje impulsor, no menos de 16 mm. Junto con el uso de compuestos resistentes al desgaste, esto aumenta significativamente la vida útil de los neumáticos.

Los neumáticos Hubtrac para transporte a distancias medias están unidos en la línea Regional. También incluye neumáticos de dos categorías: para ejes impulsores y delanteros. Constructivamente, son los mismos neumáticos que los modelos de "carreteras", que se distinguen por los dibujos de la banda de rodadura, que los adaptan a la explotación en condiciones de carretera determinadas. Ante todo, en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Los dibujos de la parte de rodadura de los neumáticos "regionales" contienen muchas más aristas de tracción.

En el segmento Mix, la marca está representada por neumáticos que están igualmente bien adaptados para la explotación en carreteras asfaltadas y superficies de tierra. Dos terceras partes de la línea son modelos universales para todos los ejes. La parte restante la componen neumáticos para ejes impulsores y remolques. La principal diferencia es el aumento de la capacidad de carga en más de un 30%. Aquí se aplican armaduras reforzadas y compuestos especiales con una mayor resistencia a los desgarros y pinchazos. Además, hay dibujos de la banda de rodadura compuestos por bloques grandes, que proporcionan una tracción segura en tierra.

Los neumáticos para minas y canteras están unidos en la línea Mine. Todos los modelos están diseñados para ejes impulsores y se distinguen por las características de carga de los neumáticos de "carreteras" - hasta 3250 kg por rueda. Pero al mismo tiempo, la profundidad del dibujo de la banda de rodadura aumenta significativamente - desde 23 mm. Además, se aplica un diseño de "bloque" de la parte de rodadura, que proporciona una excelente tracción y estabilidad en superficies de piedra y grava.

Hubtrac es uno de los pocos que ofrece neumáticos comerciales específicamente para condiciones invernales. La línea Winter está compuesta por modelos principalmente para ejes impulsores, una pequeña parte está representada por neumáticos universales para todos los ejes y remolques. Las características clave de estos neumáticos son el diseño de los dibujos de la banda de rodadura con bloques y lamelas, la profundidad aumentada de la ranura, así como la aplicación de mezclas de caucho especiales, elásticas a bajas temperaturas.

El segmento de neumáticos para carreteras urbanas está representado por la línea Urban. Todos los modelos son universales y pueden instalarse en cualquier eje. El ámbito de aplicación es el de autobuses de gran capacidad. En la línea se aplican varios dibujos de la banda de rodadura, cada uno de los cuales está diseñado para condiciones de carretera determinadas y se distingue por la cantidad de aristas, lamelas y bloques. También es destacable la "profundidad de campo" - desde 16 hasta 21 mm, lo que aumenta la vida útil del neumático y reduce el riesgo de daño transversal de la banda de rodadura. Está fabricado con un compuesto especial con una mayor resistencia al desgaste abrasivo, la formación de pequeñas grietas y una capacidad de disipación de calor generada por los elementos de la armadura.