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Hankook W429 i Pike RS2 (Нешип) 155/65 R13 73T

Name: Hankook W429 i Pike RS2 [Нешип] 155/65 R13 73T
Brand: Hankook
SKU: 1402411
Rating: 4.684 (10 reviews)

10 opiniones

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Hankook W429 i Pike RS2 [Нешип] 155/65 R13 73T
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Hankook W429 i Pike RS2 [Нешип] 155/65 R13 73T

Artículo: 1402411

Fabricante: Hankook (Корея)

Modelo: Hankook W429 i Pike RS2 (Нешип)

Tamaño: 155/65 R13

Tipo de vehículo: Automóviles de pasajeros

Temporada: Invierno

Clavos: —

Índice de carga: 73 (hasta 365 kg)

Índice de velocidad: T (hasta 190 km/h)

Producción: РОССИЯ

La última vez que el precio fue

4 700 ₽

Desafortunadamente, el producto no está disponible

Alternativa 13

Nombre	Tamaño	Precio
Arivo Winmaster ARW2 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	-21%2 900 ₽
Grenlander IceHawke I 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	2 900 ₽
Boto BS66 155/65 R13 73Q Éxito	155/65 R13 73Q	-14%2 900 ₽
Arivo Winmaster ProX ARW3 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	3 050 ₽
Delinte WD6 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	-4%3 250 ₽
Firemax FM805+ 155/65 R13 73T Novedad	155/65 R13 73T	-12%3 250 ₽
Landsail Winter Lander 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	3 280 ₽
Sonix Snowrover 868 155/65 R13 73T Novedad	155/65 R13 73T	3 300 ₽
Sonix WinterXPro 888 155/65 R13 73T Novedad	155/65 R13 73T	3 400 ₽
Atlander LanderWinter ATL75 155/65 R13 73T Novedad	155/65 R13 73T	3 450 ₽
Sailun Ice Blazer Alpine+ 155/65 R13 73T	155/65 R13 73T	-5%3 800 ₽
Tourador Winter Pro TSS2 155/65 R13 73Q Novedad	155/65 R13 73Q	3 800 ₽
Armstrong Ski-Trac PC 155/65 R13 73T Novedad	155/65 R13 73T	3 910 ₽

Descripción Hankook W429 i Pike RS2 [Нешип] 155/65 R13 73T

La llanta de invierno Hankook W429 i Pike RS2 está diseñada para regiones con un clima muy frío. Se destaca por sus excelentes propiedades de tracción, tanto en superficies nevadas como heladas, comodidad de manejo, eficiencia de combustible y gran durabilidad.

El diseño del protector se caracteriza por bloques anchos que forman un borde continuo compuesto en la parte central. Esto reduce la resistencia a la rodadura y el desgaste, y en combinación con las ranuras zigzagueantes alargadas, aumenta el esfuerzo de tracción en superficies nevadas. Las zonas de los hombros se destacan por las ranuras con paredes de forma espiral. Esto aumenta la intensidad de evacuación de agua y su mezcla con nieve del punto de contacto, lo que refuerza la confiabilidad del manejo en condiciones climáticas adversas. También es importante destacar la mayor densidad del corte de las láminas y la forma zigzagueante de sus bordes. Estas características permiten que la llanta demuestre un alto esfuerzo de tracción y frenado en superficies mojadas, nieve compactada y superficies heladas.

Características principales de Hankook W429 i Pike RS2 (No con chapas)

- el borde longitudinal ancho formado por bloques masivos en la parte central aumenta la estabilidad de dirección y la precisión de manejo, reduce el consumo de combustible y el desgaste;
- la forma zigzagueante de las paredes de las ranuras y las láminas mejora las propiedades de tracción en superficies nevadas y heladas;
- la forma espiral de las paredes de las ranuras en las zonas de los hombros aumenta la intensidad de evacuación de agua y masas de nieve debajo de la llanta.

Tecnologías

Tecnología de ranuras para hielo

La tecnología innovadora de rayas proporciona un excelente adherencia en hielo.

Taquillas optimizadas

Mejor adhesión al hielo gracias a un mayor número de protuberancias.

Borde dentado

Los labios cuneiformes de los bloques de las zonas de hombro de ambos lados proporcionan una mejor adherencia a la carretera de nieve.

Borde escalonado

La configuración escalonada de la zona de hombro proporciona una mejor adherencia lateral a la nieve gracias a un aumento de la superficie de rozamiento en nieve profunda.

Tecnología UHT

La tecnología UHT hace que la estructura de la goma sea más dura, lo que permite mejorar la conducción y las características de giro a mayores velocidades. Se asegura la mayor resistencia a pinchazos y durabilidad de la goma.

Tecnología HF

La goma de alta elasticidad hace que el borde sea más resistente, además de minimizar de manera efectiva las vibraciones de la llanta.

Tecnología de punteado avanzada

En la parte inferior del clavo se ha previsto un espacio vacío que permite reducir el impacto en la carretera y mejorar las características de operación gracias al innovador aumento del número de clavos.