La mayoría de los propietarios de todocaminos y vehículos con chasis de los 90, el 90% del tiempo lo pasan en la ciudad, pero el 10% restante quieren viajar a donde termina el asfalto. El problema es que una llanta puramente "de carretera" en un camino de grava corre el riesgo de sufrir un pinchazo en el lado, y un neumático todo terreno agresivo mata la maniobrabilidad y el confort en la ciudad. La Hankook IK41A iON GT SUV está diseñada exactamente para el punto medio: condiciones urbanas más terreno fácil. El modelo ofrece una buena tracción sin perder la precisión de manejo, así como una protección bien pensada contra daños mecánicos.
Previsibilidad en asfalto y adherencia en tierra
A diferencia de las llantas todo terreno clásicas con un patrón de tacos caótico, aquí la arquitectura de la llanta tiene un diseño de cintas con segmentación en bloques individuales. Las guías longitudinales (tres cintas centrales) mantienen la estabilidad direccional en la carretera. El vehículo no se desvía al cambiar de carril y mantiene la trayectoria en las curvas. Pero las cintas no son continuas, sino que están formadas por elementos individuales con bordes irregulares. Cada una de estas ranuras es una arista de agarre adicional que "se aferra" a la superficie en caso de deslizamiento. En resumen, el manejo sigue siendo preciso y predecible, y la tracción en superficies irregulares aumenta.
Área de los "hombros"
En la llanta, las zonas de los "hombros" están diseñadas para ser anchas, con bloques rectangulares. La geometría de estos bloques resuelve dos problemas. En primer lugar, las propiedades de tracción. La forma rectangular con inclinaciones proporciona una superficie de contacto máxima en superficies sueltas. En segundo lugar, la protección. Estos bloques también sobresalen del perfil de la llanta, absorbiento los golpes de piedras afiladas, raíces y bordillos. De hecho, reducen el riesgo de cortes y pinchazos.
Cargas de trabajo sin sorpresas
Los todocaminos y vehículos con chasis a menudo se utilizan con cargas variables, desde un solo conductor hasta un maletero completamente lleno más un remolque. Por lo tanto, el armazón está diseñado con un mayor número de capas de correa y una mayor densidad de hilos. Esto proporciona una reserva de resistencia al subir a superficies irregulares. La llanta soporta confiadamente cargas aumentadas sin perder su forma ni hermeticidad.
Elasticidad contra desgaste
Para condiciones urbanas y terreno fácil, se necesita un compuesto que se resista al desgaste abrasivo en asfalto caliente y soporte los golpes en grava. Aquí se utiliza una mezcla de caucho resistente pero lo suficientemente elástica a base de polímeros de alto peso molecular. El resultado es un aumento de la durabilidad incluso con un uso intensivo y frecuentes arranques y paradas, así como salidas ocasionales a terreno irregular.
Características principales de la Hankook IK41A iON GT SUV:
- diseño especializado para una amplia gama de todocaminos y vehículos con chasis, igualmente efectivo en ciclo urbano y terreno fácil;
- sistema de bloques desarrollado, formado en cintas longitudinales, que proporciona un manejo preciso y predecible en carretera y propiedades de tracción y agarre confiables en superficies irregulares;
- mezcla de caucho resistente y elástica con armazón reforzado, que prolonga la vida útil.
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