La llanta ligera de verano Hankook H105 Ventus V4 ES es comparable en eficiencia sobre asfalto seco con los modelos de alto rendimiento. El fabricante coreano logró esto mediante la implementación de una serie de tecnologías que afectaron el diseño del dibujo del protector, la construcción de la llanta y la mezcla de caucho. Como resultado, se creó una llanta con excelente maniobrabilidad y un atractivo diseño exterior.
Nueva mezcla de caucho
Una de las características distintivas de este modelo es la mezcla de caucho del protector, que contiene componentes que contienen silicio. La presencia de estos componentes y la tecnología especial de preparación de la mezcla, que garantiza una distribución uniforme de la sílice, permitió que la llanta tenga un excelente agarre. Además, la llanta muestra altas características de agarre no solo en carreteras secas, sino también en carreteras mojadas, donde, en combinación con el diseño optimizado del protector, se garantiza una excelente tracción y frenado.
Agarre en diferentes superficies
Además de la mezcla de caucho con alto contenido de sílice, el protector de la llanta está equipado con láminas directas. Estas láminas, al formar bordes de agarre afilados, no dañan la maniobrabilidad y la resistencia al desgaste de la llanta en superficies húmedas y secas.
Maniobrabilidad en carreteras húmedas y mojadas
En gran medida, el agarre en carreteras mojadas y húmedas depende de la eficiencia del sistema de drenaje, es decir, de la capacidad de la llanta Hankook H105 Ventus V4 ES para eliminar rápidamente el exceso de agua del área de contacto. Especialmente para este propósito, el protector tiene un sistema de canales transversales en forma de S, dispuestos en un ángulo bastante agudo con respecto al eje de rotación de la rueda. Gracias a esta solución técnica, se logró una eliminación muy rápida del agua. Además, la forma curva de los canales reduce la probabilidad de que se formen remolinos en los flujos de agua que pasan por ellos, lo que aumenta significativamente su velocidad.
Sin embargo, antes de que el agua entre en los canales transversales, se acumula en los surcos longitudinales. Sus dimensiones considerables permiten contener una cantidad significativa de agua, lo que, en última instancia, proporcionó a esta llanta una excelente resistencia a la aquaplaning.
Equilibrio ideal entre maniobrabilidad y ruido
Dado que la llanta está diseñada para vehículos ligeros que se utilizan todos los días, los fabricantes de neumáticos coreanos prestaron mucha atención a garantizar un alto nivel de comodidad. Era muy importante no perjudicar otras características, en particular la maniobrabilidad. Es por eso que en la parte central del protector se colocó un borde longitudinal muy ancho, cuyos bordes están literalmente llenos de pequeñas ranuras triangulares. Además, estas ranuras, al igual que otros elementos del protector que se encuentran a ambos lados, están dispuestas con un paso variable entre sí. Esto permitió prácticamente eliminar la aparición de ruidos resonantes audibles para el oído humano.
Forma estable del área de contacto
El tamaño y la forma del área de contacto desempeñan un papel importante en la maniobrabilidad, y esta forma debe permanecer estable en cualquier condición. Para resolver este problema, el fabricante aplicó un armazón multicapa, cuya base es un cable de metal enrollado mediante tecnología sin costuras. Además, los cables de acero se colocan dentro de un relleno especial. Esta combinación proporcionó a la llanta una estabilidad increíble en su forma en cualquier velocidad, y al mismo tiempo, una suavidad de marcha excepcional.
Sobre el cable de metal se encuentra una capa de refuerzo de acero, gracias a la cual se logró hacer que la parte central del protector sea muy rígida. Como resultado, la llanta muestra reacciones prácticamente instantáneas a los giros del volante, así como resistencia a los pinchazos y cortes.
A continuación, se encuentra una capa de fibras de nailon, también enrolladas mediante tecnología sin costuras. Su tarea principal es garantizar una marcha suave y una distribución uniforme de la carga en el área de contacto.
El resultado de todas estas soluciones técnicas fue un aumento significativo del área de contacto, que permanece prácticamente invariable incluso con aceleraciones laterales considerables. Además, se mejoró significativamente la distribución de la presión externa en el área de contacto, que se volvió muy uniforme. Esto permitió reducir el nivel de ruido y la probabilidad de desgaste no uniforme, lo que, a su vez, llevó a un aumento en la vida útil de la llanta.
Características principales de la llanta Hankook H105 Ventus V4 ES
- El dibujo del protector en forma de V único permite moverse con confianza por diferentes tipos de superficies;
- La combinación de la mezcla de caucho y el dibujo del protector con múltiples bordes de agarre;
- La construcción multicapa del armazón de la llanta permitió aumentar significativamente el tamaño del área de contacto, garantizando al mismo tiempo una distribución uniforme de la carga en él, lo que llevó a una reducción del ruido y un aumento de la durabilidad del protector.
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