Diseñada para crossover y vehículos todoterreno, la llanta de invierno Gripmax Status Pro Winter es un ejemplo de cuando se ofrece un producto de alta calidad a un precio bajo con excelentes características. Este modelo se destaca por sus buenas propiedades de tracción y su larga vida útil y alta confiabilidad.
Bloques compuestos en el centro
La ranura longitudinal que pasa por el centro del protector está diseñada en un estilo "modular" popular hoy en día. Está formada por bloques en forma de flecha compuestos, divididos en dos partes iguales en área, pero con una forma poligonal. Gracias a esto, la zona de contacto tiene un número mayor de bordes de tracción. Además, es importante destacar la disposición inclinada de los módulos de los bloques. Esto mejora la estabilidad direccional y las propiedades de tracción longitudinal, al mismo tiempo que reduce la resistencia a la rodadura y el riesgo de ruidos de baja frecuencia resonantes.
Otra característica del diseño del centro del protector es la disposición de los bloques en relación con los elementos similares en las zonas de los hombros. Está diseñada para que los bordes de tracción formados en la parte central tengan una continuación hasta los flancos de la llanta. Esto permitió mejorar significativamente su eficacia al aumentar la velocidad y frenar, especialmente en superficies cubiertas de nieve.
"Microbombas"
Todo el protector de la llanta está lleno no solo de lamelas, sino también de agujeros especiales dispuestos junto a ellas. Estas son "microbombas", cavidades especiales que, debido a su forma de gota, absorben la capa de agua de la superficie de la carretera helada o mojada, secando así la parte de la llanta en contacto con ella. Esto aumenta notablemente el efecto de adherencia del protector a la superficie lisa, como el vidrio, mejorando la tracción con ella.
Lamelas con "bloqueadores"
Las lamelas mencionadas anteriormente se caracterizan por una alta densidad de disposición, lo que se logró en gran medida gracias a su construcción progresiva. Sus paredes tienen una estructura tridimensional que las mantiene en una posición abierta al entrar en contacto con la carretera. Están equipadas con "bloqueadores" especiales, ranuras adicionales. La función de estos elementos es limitar la movilidad del bloque en toda su área. Esto tiene un efecto positivo en la precisión de control, la resistencia a la rodadura y la tracción bajo la influencia de fuerzas de aceleración transversal. Al mismo tiempo, las propiedades de tracción longitudinal se mantienen al más alto nivel. La mayoría de las lamelas están orientadas transversalmente, lo que, en combinación con su gran número, permite que la llanta muestre un comportamiento confiado al aumentar la velocidad y frenar.
Características principales de Gripmax Status Pro Winter
- Los bloques compuestos en la parte central proporcionan estabilidad en las propiedades de tracción en la nieve, reduciendo la resistencia a la rodadura;
- Las cavidades especiales en forma de gota, que funcionan como bombas, secando la zona de contacto, absorbiendo la humedad de la superficie debajo de ella, proporcionan una mejor tracción en superficies mojadas y heladas;
- Las numerosas lamelas con "bloqueadores" confieren a la llanta confiabilidad y estabilidad al moverse por hielo, mejorando al mismo tiempo la maniobrabilidad en superficies secas;
- La lucha efectiva contra el aquaplaning gracias a la gran anchura y la disposición inclinada de los canales de drenaje transversales.
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