La llanta de invierno sin pinchos para vehículos ligeros Goodyear Wrangler UltraGrip fue diseñada específicamente para las duras condiciones invernales de los países del norte de Europa, incluida Rusia. Este modelo, que se produce en 20 tamaños diferentes con diámetros de 15 a 19 pulgadas, está destinado a vehículos ligeros de la categoría SUV, como vehículos todoterreno y crossover con tracción en las cuatro ruedas.
Esta llanta está equipada con un protector con un diseño en forma de S de patrón de protector simétrico no direccional, que se distingue por su diseño muy original. En primer lugar, cabe destacar la estructura de cinco rebordes del protector, lo que proporcionó a la llanta excelentes indicadores de estabilidad direccional y economía de combustible.
Una de las características distintivas del patrón de protector es la estructura de su parte central. Cada uno de los tres rebordes longitudinales ubicados aquí consta de una fila de bloques cuadrados separados por una distancia mínima y con un perfil ondulado. Al mismo tiempo, los bloques de la llanta Goodyear Wrangler UltraGrip están dispuestos bajo un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento, y también están equipados con varias láminas en forma de S. Esta estructura permite que el área de contacto tenga un gran número de bordes afilados, lo que condujo a un aumento significativo de las características de tracción y agarre en carreteras nevadas y heladas.
También es imposible no mencionar la construcción original de las zonas de los hombros del protector, que también son en esencia dos filas de bloques separados. Una de las características clave de esta parte del protector es el perfil en escalera de los bloques, que contribuye a una eliminación más efectiva de la nieve y el barro del área de contacto, lo que amplió las posibilidades de la llanta para superar tramos difíciles.
Características principales de la llanta Goodyear Wrangler UltraGrip
- El diseño único en forma de S del patrón de protector simétrico no direccional está lleno de numerosos bordes afilados, lo que proporciona un excelente agarre en cualquier condición invernal;
- La estructura en escalera de los bloques de protector ubicados en las zonas de los hombros aumentó significativamente la eficacia de la eliminación de la nieve y el barro del área de contacto;
- La gran cantidad de láminas en forma de S con diferentes direcciones aumenta significativamente la rigidez de los bloques de protector en dirección transversal y longitudinal, lo que mejoró las características de manejo en carreteras despejadas;
- La mezcla de caucho con un alto contenido de sílice proporcionó un agarre adicional en superficies resbalosas, mejorando al mismo tiempo la resistencia al desgaste.
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