La llanta de invierno Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 es una de las novedades del conocido conglomerado norteamericano. En la gama de productos de neumáticos que produce, ocupará el lugar del modelo UltraGrip 8 Performance, que se deja de producir después de solo unos años desde su lanzamiento. Este ciclo de producción tan corto se debe al deseo de la empresa de intensificar la competencia con los fabricantes europeos, considerados líderes mundiales en este campo. Esta llanta debe convertirse en uno de los "locomotoras de ventas", lo que permitirá alcanzar este objetivo ambicioso.
Diseño actualizado del centro del dibujo del protector
El protector V-Tred, que apareció hace varias décadas, ha sido objeto de una nueva reinterpretación creativa, lo que lo hace aún más eficaz y productivo en carreteras invernales. La novedad clave es el diseño de su parte central, caracterizado por la presencia de un gran número de bloques. Se logró aumentar su cantidad reduciendo significativamente su tamaño. De manera correspondiente, cambió la cantidad de aristas de agarre, lo que, en combinación con una mayor distancia entre los bloques, mejoró significativamente las propiedades de agarre en la nieve.
Estabilidad direccional aumentada
Otra característica distintiva del centro del protector es la disposición original de los bloques. Están "reunidos" en grupos de varios elementos, que se colocan bajo un ángulo significativo, formando así un diseño en forma de V bien conocido, "marca de la casa" de una gran parte de las llantas de invierno de Goodyear. Además de las buenas características de tracción longitudinal, este diseño da a la llanta una excelente estabilidad direccional, garantizando un comportamiento estable y confiable a alta velocidad.
Láminas 3D-BIS "marca de la casa"
Además del protector V-Tred, este modelo cuenta con una serie de otras tecnologías que Goodyear ha aplicado con éxito durante muchos años. Una de ellas son las láminas 3D-BIS, de las que esta llanta tiene varios miles. Se logró aumentar su cantidad gracias a su capacidad para aumentar la rigidez de los bloques al entrar en contacto con la superficie de la carretera. Los salientes y huecos en forma de pirámide en las paredes de las láminas no solo fijan las láminas en posición abierta, a pesar de la carga del peso del automóvil, sino que también limitan la movilidad del bloque en cualquier dirección, aumentando instantáneamente su rigidez. El resultado final es varios miles de aristas de agarre que anulan completamente la falta de clavos en el hielo, así como una buena maniobrabilidad a alta velocidad.
Distancia de frenado reducida
La siguiente tecnología, probada en llantas anteriores de Goodyear, es la deformación programada de los bloques del protector. Al frenar, cambian su forma para que su área de contacto con la carretera sea lo más grande posible. En conjunto con la gran cantidad de aristas de agarre formadas por los bloques y las láminas, esto reduce significativamente la longitud de la distancia de frenado, especialmente en superficies resbalosas.
Estabilidad excelente en maniobras
Otra innovación importante en este dibujo del protector es la gran cantidad de canales longitudinales que han aparecido en número doble no solo en los bordes, sino también en la parte central. En superficies resbalosas por la nieve y la lluvia, gracias a ellos se produce el llamado "efecto de arista", lo que da a la llanta Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 un agarre y estabilidad mejorados en maniobras y curvas. Sin embargo, la influencia mucho más significativa en esto la ejerce el diseño de las zonas de los hombros del protector. Aquí hay una gran cantidad de bloques transversales muy largos, cuya construcción rígida prácticamente no se deforma. Al mismo tiempo, las aristas de agarre formadas por ellos, en conjunto con la anchura significativa de los canales de drenaje ubicados entre ellos, permiten que la llanta muestre una alta eficacia al frenar y acelerar, especialmente en la nieve.
Estabilidad "marca de la casa" contra el aquaplaning
Durante varias décadas, las llantas de invierno de Goodyear han tenido una serie de características "marca de la casa". Una de ellas es la estabilidad aumentada contra el aquaplaning. Esto se debe exclusivamente al uso de un protector con un diseño en forma de V dirigido. Este modelo no es una excepción. De hecho, esta característica se expresa en él mucho más vívidamente que en la mayoría de los predecesores. Su protector contiene muchos más canales de drenaje, la mayoría de los cuales se colocan bajo un ángulo agudo y en dirección opuesta al movimiento. Al mismo tiempo, su ancho y, por lo tanto, la profundidad del propio protector se han aumentado significativamente. La combinación de tales características constructivas permite que el sistema de drenaje de esta llanta elimine las masas pesadas de nieve del área de contacto de manera extremadamente eficaz. En la explotación real, esta característica se manifesta en forma de alta confiabilidad y estabilidad en el comportamiento en malas condiciones climáticas y de carretera.
Nuevo indicador de desgaste
Como "guinda del pastel", los desarrolladores de esta llanta propusieron un indicador de desgaste original de su protector. Se trata de un símbolo comprensible para la mayoría, en forma de copo de nieve, cortado en la parte central del protector. Cuando la profundidad residual del protector es de aproximadamente 4 mm, desaparece por completo, lo que es señal de que la llanta ya no es apta para su uso en invierno.
Características principales de la llanta Goodyear Ultragrip Performance GEN-1
- La cantidad aumentada de bloques en la parte central del protector mejora el agarre en carreteras cubiertas de nieve;
- La estabilidad direccional aumentada en cualquier carretera invernal se garantiza gracias al diseño optimizado del centro del protector con múltiples aristas de agarre inclinadas;
- varios miles de láminas 3D-BIS dan a la llanta una excelente maniobrabilidad y características de tracción en carreteras heladas y mojadas;
- los numerosos canales longitudinales en las zonas de los hombros y la parte central del protector aumentan la estabilidad de la llanta en maniobras y curvas;
- los bloques de los hombros largos mejoran la operatividad de la dirección, la estabilidad en curvas, garantizan una alta eficacia al frenar y acelerar, especialmente en la nieve;
- el indicador especial ubicado en la parte central, en forma de "copo de nieve", advierte oportunamente sobre el desgaste excesivo del protector y la necesidad de reemplazar la llanta;
- La estabilidad aumentada contra el aquaplaning se garantiza gracias al aumento de la profundidad del protector y el ancho de los canales de drenaje, que se colocan bajo un ángulo significativo y en dirección opuesta al movimiento.
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