Goodyear Ultragrip Coach

La llanta de carga Goodyear Ultragrip Coach es en gran medida única, ya que representa un modelo diseñado para la explotación invernal en los ejes delanteros de los autobuses interurbanos. Según el fabricante, esta llanta es una excelente opción para las empresas de transporte que realizan servicios de pasajeros en países con climas fríos, donde las condiciones de la carretera a menudo se convierten en la causa de retrasos prolongados. Este modelo tiene una construcción especial adaptada a las condiciones de la carretera desfavorables en invierno, lo que proporciona un excelente agarre y un alto nivel de comodidad acústica.

Tecnología TravelMax

Al desarrollar este modelo, se aplicó ampliamente la tecnología TravelMax. Esta tecnología representa un conjunto de soluciones tecnológicas que abarcan prácticamente todos los componentes de la llanta, desde la composición de la mezcla de caucho hasta la construcción del armazón. Como resultado, los fabricantes de llantas norteamericanos lograron encontrar un equilibrio ideal entre todas las características operativas principales.

Mezcla de caucho Silefex

La prueba de que las características de la mezcla de caucho tienen importancia primordial para las propiedades de agarre es el protector de la llanta Goodyear Ultragrip Coach. Está hecho de una mezcla de caucho Silefex, que proporcionó una mejora del 7% en el agarre en comparación con una llanta de carga convencional. Esto se logró gracias a la selección del nivel óptimo de contenido de rellenos de silicona y caucho natural.

Diseño de protector simétrico en forma de V

Dado que la llanta estaba diseñada originalmente para la explotación invernal en los ejes delanteros de la técnica de autobuses, los fabricantes de llantas norteamericanos no tenían otra opción que optar por un diseño de protector simétrico con un patrón de elementos de protector en forma de V. Además, este diseño es el que tienen la mayoría de las llantas de invierno Goodyear durante décadas, lo que habla de su excelente adaptabilidad a los pavimentos invernales.

En cuanto al protector Goodyear Ultragrip Coach, su estructura difiere notablemente de la que estamos acostumbrados a ver en otros modelos de invierno de este fabricante norteamericano. Está compuesto por numerosos bloques individuales, que forman cuatro rebordes longitudinales en la parte central del patrón de protector y dos zonas de hombro. Están dispuestos de tal manera que, durante el movimiento, forman kromos de agarre transversales muy largos con un ángulo recto exactamente en el medio. Esta disposición proporciona excelentes propiedades de agarre y estabilidad direccional, lo que se manifiesta especialmente al moverse por carreteras invernales resbalosas.

También es imposible no destacar la presencia en la superficie de cada uno de los bloques, dispuestos en la parte central del patrón de protector, de varias láminas rectas. Durante el movimiento, forman numerosas kromos de agarre adicionales, lo que hace que el comportamiento de la llanta sea aún más confiable y estable.

Además, el patrón de protector de este modelo se distingue por un perfil prácticamente plano y un ancho grande. Esta combinación permitió aumentar al máximo el tamaño de la huella de contacto. Al mismo tiempo, gracias a la distribución uniforme de la presión exterior sobre ella, se logra una alta resistencia al desgaste desigual.

Características principales de la llanta Goodyear Ultragrip Coach

- el aumento del número de kromos de agarre en combinación con un diseño de zona de hombro abierto proporciona un agarre mejorado en carreteras nevadas y heladas;
- el perfil plano en combinación con un ancho grande del patrón de protector mejora la maniobrabilidad, el desgaste uniforme y la vida útil prolongada;
- varias láminas en la superficie de cada bloque en la parte central proporcionan una huella de contacto con un mayor número de kromos de agarre adicionales;
- la forma en zig-zag de las ranuras de drenaje longitudinales, que reduce el nivel de ruido y, además, evita que los guijarros y otros objetos extraños se acumulen en el protector.