La empresa Goodyear presentó un nuevo neumático Goodyear UltraGrip 8. Este modelo se convirtió en el primero en utilizar la tecnología más reciente de diseño de banda de rodadura, 3D-BIS, gracias a la cual el neumático posee todas las cualidades necesarias para el invierno: distancia de frenado corta (un 3% menos en carreteras nevadas y un 4% en carreteras mojadas), tracción mejorada (un 5% mejor en la nieve), y buena adherencia.
¿En qué consiste la particularidad de la tecnología 3D-BIS
La tecnología Block Interlocking System es un diseño único patentado, que utiliza la mayor cantidad posible de lamelas en la superficie de la banda de rodadura. El uso de esta tecnología aumenta significativamente el nivel de adherencia del neumático a la carretera, ya que al entrar en contacto con el pavimento, las lamelas "muerden" la nieve, aumentando la tracción.
Tecnología 3D-Interlocking-Effect
Además de 3D-BIS, se utilizó otra tecnología llamada 3D-Interlocking-Effect. Su principio consiste en que los lados interiores de las lamelas tienen salientes en forma de pirámide, que proporcionan la mejor adherencia, mejorando así la maniobrabilidad del neumático Goodyear Ultragrip 8 no solo en carreteras secas, sino también en mojadas.
Nueva mezcla de caucho
Además de las innovaciones tecnológicas, también se desarrolló una nueva composición de mezcla de caucho, que contiene polímeros y resinas funcionalizados. Los polímeros aumentan la vida útil del neumático y mejoran su eficiencia energética. Las resinas, por su parte, proporcionan una mejor adherencia en carreteras secas y mojadas. Ahora el caucho mantiene su elasticidad incluso a temperaturas muy bajas, lo que garantiza una buena maniobrabilidad tanto en la nieve como en el hielo.
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