La llanta de invierno Goodyear UltraGrip 600 se ha lanzado como reemplazo del modelo UltraGrip Ice Arctic. A pesar de tener un nombre diferente, en la nueva versión se han aplicado las mismas soluciones técnicas que en su predecesora, pero con algunas diferencias. Estas han permitido mejorar sustancialmente una serie de características básicas, desde las propiedades de tracción en hielo hasta la longitud de la distancia de frenado.
Diseño optimizado de los canales de drenaje
Una de las características clave del diseño del dibujo del protector de la llanta es la disposición y la forma de los canales de drenaje. Al igual que antes, forman la letra V en la parte central. Pero ahora hay más canales y una gran parte de ellos están inclinados en un ángulo mucho más agresivo. Esta solución ha mejorado la estabilidad de la llanta contra el aquaplaning y el slashplaning, sobre lo que los compradores del modelo anterior no se quejaban en absoluto. Una ventaja más importante es el aumento de las propiedades de tracción en la nieve, incluyendo las aceleraciones y desaceleraciones. Debido al diseño cambiado de la disposición de los canales, la parte de rodadura del protector en la parte central cuenta con múltiples bordes en forma de V, que eficazmente impiden los deslizamientos en la superficie nevada.
Canales serrados
Otra diferencia con el modelo anterior es el "paso" de los canales serrados a las zonas de los hombros. Estos elementos, gracias a su forma, pueden no solo capturar la nieve, sino también retenerla, mejorando así la tracción. Esta característica se manifiesta con mayor claridad durante las aceleraciones longitudinales en superficies nevadas.
"Dientes de acero"
La siguiente novedad fue el cambio en la disposición de los tacos. Ahora, la mayor parte de ellos se encuentra más cerca de las zonas de los hombros, pero al mismo tiempo, la distancia entre ellos en la dirección longitudinal se ha reducido significativamente. Como resultado, se garantiza una mejor tracción en hielo durante la aceleración y desaceleración, así como la estabilidad direccional. No se puede dejar de mencionar la tecnología de fijación del taco en el protector, que ha permanecido sin cambios, lo que no es de extrañar, si se tiene en cuenta su confiabilidad, demostrada en el modelo anterior.
Láminas
En el modelo se aplica una disposición ligeramente diferente de las láminas en comparación con la anterior. Los bordes formados por ellas ahora tienen una forma recta en lugar de angular. Y el ángulo de su inclinación con respecto a la dirección del movimiento se ha reducido significativamente. Esta solución ha permitido mejorar sustancialmente las propiedades de tracción y frenado en superficies mojadas, nieve compactada y hielo.
Características básicas de Goodyear UltraGrip 600
- novedad de 2018;
- la disposición optimizada de los canales de drenaje mejora la estabilidad contra el aquaplaning y el slashplaning, y proporciona una excelente tracción en la nieve;
- los bordes serrados de los bloques de los hombros aumentan la capacidad de paso en la nieve profunda, mejoran las propiedades de tracción y frenado;
- el esquema de disposición de los tacos, cambiado en comparación con el modelo anterior, garantiza una tracción y estabilidad direccional confiables en hielo;
- las láminas rectas aumentan las propiedades de tracción en superficies mojadas y heladas durante las aceleraciones.
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