La llanta de invierno para vehículos ligeros sin pinchos Goodyear UltraGrip Performance 2 fue diseñada específicamente para las condiciones invernales a menudo impredecibles de los países del norte de Europa y Rusia. Este modelo está destinado principalmente a los propietarios de vehículos ligeros potentes y rápidos de varios niveles. Gracias a la amplia gama de tamaños de llanta con tamaños de montaje desde 16 hasta 21 pulgadas, esta llanta es perfecta para muchos modelos de vehículos ligeros modernos. Una de las pruebas de las excelentes características técnicas de este modelo son los índices de velocidad H y V muy altos que se le han asignado.
Diseño del patrón del protector
Al igual que la mayoría de los otros modelos de invierno de este fabricante, este modelo está equipado con un protector con un patrón simétrico de dirección en forma de V. Esta disposición de los elementos del protector es la más eficaz en los tipos de superficies de carreteras invernales.
Una de las características principales de este patrón del protector es la estructura original de su parte central, que está completamente ocupada por dos filas de bloques individuales. Estos bloques están dispuestos de tal manera que forman una especie de oruga de tanque. Esta estructura permitió aumentar significativamente los indicadores de tracción y adhesión en superficies cubiertas de nieve.
También es imposible no mencionar la presencia de dos ranuras longitudinales anchas que separan las zonas de los hombros del protector del resto de la llanta. Estas ranuras tienen bordes en forma de sierra, lo que, en combinación con su gran ancho, permite que una parte mayor del protector esté en contacto con la superficie de la carretera, gracias a la capacidad de contener una gran cantidad de nieve.
Tecnología Adaptive SipeGrip
Una de las innovaciones más notables se convirtió en la tecnología de agarre adaptativo de las lamelas Adaptive SipeGrip, que supone el uso de dos tipos de lamelas en una llanta, cada una de las cuales está diseñada para realizar funciones específicas. Al mismo tiempo, la orientación de las lamelas siempre repite la configuración de la huella de contacto de la llanta, lo que permite garantizar una adherencia óptima y una alta eficiencia de aceleración y frenado, incluso en las condiciones climáticas más desfavorables.
La parte central del protector Goodyear UltraGrip Performance 2 está equipada con lamelas en zig-zag bidimensionales, que en el momento del contacto con la superficie de la carretera se abren, creando así una gran cantidad de bordes adicionales para el agarre con la superficie cubierta de nieve y hielo.
En las zonas de los hombros del protector, hay lamelas tridimensionales Waffle Sipe, que dan a los bloques del protector un grado de rigidez más alto. Esto permitió no sólo colocar un número aumentado de lamelas, sino también garantizar la estabilidad y confiabilidad del comportamiento en superficies limpias de nieve y hielo, aumentando significativamente la eficiencia del frenado.
Sistema de drenaje de alta eficiencia
Este modelo está equipado con un sistema de drenaje bien pensado, cuya alta eficiencia se logró gracias a la forma elíptica de los canales y ranuras de drenaje. Esta forma contribuye a reducir el riesgo de turbulencia al pasar por ellos el agua, lo que aumenta significativamente la velocidad de circulación y, por lo tanto, la eficiencia del sistema de drenaje en general. Además de la alta resistencia al aquaplaning, la llanta Goodyear UltraGrip Performance 2 se distingue favorablemente por sus excelentes indicadores de eliminación de masas de nieve derretida del área de contacto. Esto se logró gracias a los tamaños aumentados de los elementos del sistema de drenaje.
Nueva mezcla de caucho
La nueva mezcla se caracteriza por una combinación única de sílice y polímeros de última generación. Gracias a esto, la llanta se distingue por su excelente elasticidad incluso a temperaturas muy bajas. Además, gracias a la composición perfeccionada de la mezcla, se logró mejorar significativamente los principales indicadores de explotación en cualquier condición. También es necesario destacar el bajo contenido de aceites políciclicos, lo que permitió reducir significativamente la resistencia a la rodadura y mejorar la seguridad ambiental de la producción de la llanta.
Bajo nivel de ruido
Con su aparición, esta llanta estableció nuevos estándares en la reducción del nivel de ruido. La combinación de bloques del protector de diferentes tamaños, la disposición optimizada de los bordes y el cálculo cuidadoso de la interacción de los elementos del protector permitió lograr una disminución significativa de los valores pico de ruido.
Características principales de la llanta Goodyear UltraGrip Performance 2
- La tecnología Adaptive SipeGrip, que supone el uso de dos tipos de lamelas, garantiza un agarre adicional en diferentes tipos de superficies, incluyendo húmedas y cubiertas de hielo;
- El diseño optimizado en forma de V del patrón simétrico de dirección del protector permitió lograr una excelente maniobrabilidad en superficies secas y húmedas, así como mejorar el agarre y la eficiencia del frenado en la nieve y el hielo;
- Las ranuras longitudinales con perfil en forma de sierra garantizan un comportamiento estable y confiable en superficies cubiertas de nieve y hielo, así como una alta estabilidad direccional al moverse a alta velocidad;
- La alta eficiencia de aceleración en la nieve se garantiza gracias a las dos filas de bloques de la parte central del protector, que funcionan como una oruga de tanque;
- La excelente resistencia al aquaplaning y al deslizamiento, gracias a la alta eficiencia del sistema de drenaje de la llanta;
- La mezcla de caucho mejorada, que incluye polímeros de última generación y sílice, garantiza un agarre adicional con la superficie resbalosa, una excelente elasticidad a bajas temperaturas y una resistencia del protector al desgaste;
- Los bloques del protector de diferentes tamaños y la disposición cuidadosamente calculada de los bordes permitieron reducir significativamente el nivel de ruido al moverse y aumentar la resistencia del protector al desgaste desigual.
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