Al desarrollar el neumático de verano Goodyear Eagle NCT5, los fabricantes de neumáticos norteamericanos trataron de complacer al máximo número de compradores, incluyendo a los amantes de todo lo "verde". Crear un producto con tales habilidades tan versátiles resultó ser un desafío incluso con la ayuda de numerosas novedades tecnológicas. A juzgar por la popularidad de este modelo en todo el mundo, se logró hacerlo bastante bien.
Bloques de protección con deformación programable
El dibujo del protector de este neumático contiene muchos bloques. Su forma y tamaño están elegidos de tal manera que, bajo carga, aumentan el área de contacto con la carretera. Como resultado, se mejora la tracción. Además, este diseño garantiza en gran medida que el neumático sea resistente al desgaste y tenga una dirección muy predecible, que prácticamente no se ve afectada por factores externos.
Funcionalidad extendida de las zonas de los hombros
Otra característica distintiva de la construcción del protector de este neumático es el diseño cerrado de las zonas de los hombros. Contienen muchos bloques separados dispuestos transversalmente, conectados entre sí por refuerzos rígidos. Estos elementos del protector, debido a su construcción sólida, impiden la propagación de los ruidos generados por los numerosos elementos del protector en el centro. También es imposible no mencionar el impacto positivo de estas características constructivas en una serie de otras propiedades de explotación. Lo más significativo es que mejoran el rendimiento al frenar y la estabilidad contra los deslizamientos laterales.
Características principales del Goodyear Eagle NCT 5
- La funcionalidad extendida del borde del protector en el centro, que se logra mediante numerosas lamelas y bordes en zig-zag, aumenta la estabilidad y la tracción en condiciones desfavorables, evita el desgaste desigual y reduce la resistencia a la rodadura;
- El aumento del número de bordes de tracción aumenta significativamente las propiedades de tracción y adherencia longitudinales;
- El diseño cerrado de las zonas de los hombros mejora el confort acústico, la estabilidad del neumático al frenar y al pasar curvas.
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