Goodyear Eagle NCP 5

A pesar de pertenecer a la línea "Eagle", la llanta de verano Goodyear Eagle NCP 5 se distingue por su mayor cuidado con el medio ambiente, lo que se refleja, sobre todo, en un bajo consumo de combustible. Al mismo tiempo, el uso de las últimas tecnologías en su diseño ha permitido mantener otras propiedades de funcionamiento importantes en un nivel muy alto.

Eficiencia de combustible

Este modelo se debe a varias características de diseño para su reducida resistencia a la rodadura. En primer lugar, es un armazón muy ligero, completamente fabricado con materiales sintéticos modernos. Al mismo tiempo, se utilizó la tecnología de bobinado sin costuras, lo que le da una mayor densidad. En combinación con la disposición de sus fibras en un pequeño ángulo con respecto a la dirección del movimiento, esto ha permitido darle al armazón una serie de propiedades importantes. Las principales son una mayor resistencia a la deformación y un nivel reducido de calentamiento durante el movimiento. Ambas propiedades reducen en gran medida la resistencia a la rodadura y, junto con ella, el consumo de combustible.

Larga vida útil

También se garantiza gracias a varias soluciones técnicas. Una de las principales es la construcción en capas del breaker, lo que permite que haya una "base" muy rígida justo debajo del protector. Esto optimiza en gran medida la distribución de la presión externa en la zona de contacto. En combinación con el perfil del protector de pequeño radio, esta característica le da una alta resistencia al desgaste desigual. A su vez, la resistencia al desgaste abrasivo se logra gracias a las propiedades físico-químicas de la mezcla de caucho, que está compuesta por más de la mitad de sílice.

Características principales de Goodyear Eagle NCP 5

- muy bajo consumo de combustible gracias a la construcción rígida y ligera del armazón, completamente fabricado con materiales sintéticos;
- la construcción reforzada del breaker y el perfil plano del protector garantizan la uniformidad de la distribución de la presión externa en la zona de contacto, lo que, a su vez, aumenta la duración de la vida útil de la llanta.