La llanta de invierno sin pinchos Goodride SW658 es una de las últimas creaciones del conocido fabricante chino. Su última novedad está diseñada para vehículos todoterreno y crossover que se utilizan principalmente en ciudades. La mayoría de ellos son así hoy en día, por lo que es difícil sobreestimar la relevancia de este modelo. Especialmente si se considera no solo su atractivo precio, sino también sus altas características técnicas. Estas se logran gracias al uso de las últimas tecnologías y materiales proporcionados por socios extranjeros de la empresa china. Entre ellos se encuentran los líderes mundiales de la industria de las llantas.

Diseño de protector agresivo

No es difícil adivinar que esta llanta está diseñada para funcionar principalmente en carreteras asfaltadas de invierno si se observa más de cerca las características del diseño de su protector. Contiene un número bastante grande de bloques individuales, separados entre sí por una distancia relativamente pequeña. En combinación con canales de drenaje muy largos y fuertemente inclinados, esto le da a la llanta un aspecto muy agresivo.

Amplia cresta longitudinal en el centro

Una de las características clave del diseño del protector de esta llanta es la cresta longitudinal que pasa exactamente por su mitad. Este elemento del protector se caracteriza por ser muy ancho y continuo en toda su longitud. La combinación de estos factores le da a la llanta varias características distintivas que, en movimiento, se convierten en ventajas significativas. En primer lugar, se trata de estabilidad y rapidez, precisión de respuesta de la llanta a las acciones del conductor al realizar maniobras y girar. Además, la cresta rígida y ancha en el centro del protector reduce la resistencia a la rodadura y, gracias a la optimización de la distribución de la presión en el área de contacto, evita la aparición y desarrollo del desgaste desigual.

Bloques dobles

En ambos lados de la cresta longitudinal central, hay dos filas de bloques independientes. Cada dos de estos elementos del protector están conectados entre sí por una unión rígida. Esta solución también le da a la llanta estabilidad y, además, mejora la tracción a alta velocidad, dándole estabilidad y confiabilidad.

Diseño de zonas de hombro abierto

Cada una de las zonas de hombro consta de una fila de bloques independientes, dispuestos casi en ángulo recto y que se caracterizan por tener dimensiones masivas. En combinación con la poca curvatura del perfil de la llanta, este diseño mejora el rendimiento de la llanta durante la desaceleración y la aceleración, y también su resistencia a los deslizamientos laterales.

Al mismo tiempo, no se puede pasar por alto la presencia en la superficie lateral de los bloques de las zonas de hombro de numerosas protuberancias. En carreteras no limpias de nieve, forman bordes adicionales de tracción, gracias a los cuales la llanta muestra confianza al superar tramos con una capa de nieve profunda.

Láminas sinusoidales

La ausencia de pinchos no impidió que los especialistas de la empresa asiática dotaran a la llanta de una buena tracción en carreteras resbalosas. Esto se logra gracias a varios miles de bordes afilados que se forman al entrar en contacto las numerosas láminas con la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, la forma sinusoidal de sus paredes limita la movilidad de los bloques, lo que aumenta su rigidez y, junto con ella, la maniobrabilidad en superficies duras.

Sistema de drenaje eficaz

El diseño bastante abierto del protector de esta llanta se distingue favorablemente por la presencia de un gran número de canales de drenaje longitudinal y transversal. Y estos últimos están dispuestos bajo un ángulo agudo en dirección opuesta al movimiento. En combinación con un gran volumen interno, esta disposición de los canales de drenaje multiplica su capacidad de paso y, al mismo tiempo, su resistencia a la aquaplaning y al slashplanning.

Características principales de la llanta Goodride SW658

- El protector en forma de V agresivo hace que el agarre en cualquier carretera de invierno sea máximo;
- La cresta longitudinal rígida y ancha de construcción continua en el centro mejora la estabilidad, da rapidez y precisión a las reacciones de la llanta al girar el volante y pasar curvas, reduce el consumo de combustible, optimiza la distribución de la presión externa en el área de contacto;
- El perfil de protector plano amplía el área de contacto, dándole una forma prácticamente cuadrada, lo que conlleva un aumento significativo de las propiedades de tracción;
- Más de 5.000 bordes de tracción, formados por numerosas láminas de forma sinusoidal, garantizan la estabilidad y confiabilidad del comportamiento de la llanta en la nieve y el hielo;
- Los canales de drenaje transversales, dispuestos bajo un ángulo agudo en dirección opuesta al movimiento, permiten moverse con confianza en condiciones de carretera desfavorables.