La marca norteamericana posiciona el neumático para todoterrenos General Tire Grabber HTS60, como "sinergia de comodidad, durabilidad, rendimiento". Pero todo esto solo tiene lugar cuando se utiliza en carreteras asfaltadas. Este modelo pertenece a la categoría High Terrain, lo que supone una relación de uso en carretera y sin asfalto de 80/20.
Tracción ideal en condiciones de lluvia
Una de las principales ventajas de este neumático son sus características en carreteras mojadas. Su alto nivel se logra en gran medida gracias al diseño del dibujo del protector. Contiene cuatro rebordes longitudinales, dos de los cuales pasan exactamente por el centro. Su construcción rígida e ininterrumpida mejora la operatividad de la dirección y la estabilidad direccional, y las lamelas numeradas que se cortan en ellos drenan la zona de contacto. Las lamelas onduladas en los bloques de las zonas de los hombros tienen una funcionalidad similar. Pero al mismo tiempo, gracias a su orientación transversal y su gran longitud, estos elementos del protector reducen la distancia de frenado y también permiten realizar el par de giro de manera más efectiva al comenzar a moverse en una carretera mojada.
Eficiencia mejorada fuera de las carreteras asfaltadas
El "20 por ciento de sin asfalto" indicado en las características del neumático se logra gracias a algunas peculiaridades del diseño del protector. Los bloques ubicados en sus zonas de los hombros están a una distancia suficiente entre sí como para dar al neumático un rendimiento mejorado en superficies de tierra. En este sentido, también cabe destacar las características de la mezcla de caucho. En particular, se distingue por su alta resistencia a la acción mecánica agresiva, lo que garantiza la ausencia de pinchazos y cortes durante decenas de miles de kilómetros de recorrido.
Alto nivel de comodidad acústica
Este modelo se distingue favorablemente por su bajo nivel de ruidos y vibraciones. La comodidad acústica se logra, en particular, gracias a la disposición en varias etapas de los bloques del protector. Además, en sus zonas de los hombros hay rebordes longitudinales. Gracias a su construcción ininterrumpida, estos elementos del protector impiden la propagación de los ruidos generados por los bloques en el centro del protector.
Gran kilometraje hasta el reemplazo
Al desarrollar este neumático, se prestó mucha atención a garantizar un período de servicio prolongado. Esto se logra gracias a varias soluciones. Una de ellas es la disposición y el diseño de una serie de elementos del protector, en particular, los rebordes longitudinales. Estos reducen en gran medida el desgaste, distribuyendo de manera más uniforme la carga externa en la zona de contacto. Además, la mezcla de caucho del protector contiene componentes que impiden la aparición y el desarrollo de cualquier tipo de desgaste, así como protegen contra daños mecánicos.
Características principales del modelo Grabber HTS60
- buena eficiencia en carreteras mojadas, gracias al uso de varios tipos de lamelas — en los rebordes longitudinales y los bloques de los hombros;
- rendimiento mejorado en sin asfalto se logra gracias a la presencia de numerosos bloques de gran tamaño y una mezcla de caucho especialmente seleccionada, resistente a la acción mecánica agresiva;
- bajo nivel de ruidos y vibraciones garantizado por el esquema optimizado de disposición de los bloques, sus formas y tamaños especialmente seleccionados, así como la construcción ininterrumpida de los rebordes del protector cerca de las zonas de los hombros;
- período de servicio prolongado condicionado por la distribución uniforme de la carga externa en la zona de contacto y las propiedades físicas de la mezcla de caucho, resistente al desgaste, los pinchazos y los cortes.
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