General Tire AmeriTrac TR

Una de las joyas de la empresa norteamericana General Tire es el neumático para vehículos ligeros General Tire AmeriTrac TR, que cuenta con un conjunto excelente de características de consumo y funcionamiento independientemente de las condiciones de la carretera.

Este neumático está diseñado para diversas categorías de vehículos de alta movilidad, incluyendo vehículos todoterreno de tracción en las cuatro ruedas y camiones pick-up. El neumático se caracteriza por una relación casi perfecta entre precio y calidad, cuyo secreto radica en la aplicación de soluciones simples pero muy efectivas.

A pesar de que el diseño del dibujo no direccional del protector del neumático General Tire AmeriTrac TR es bastante simple y discreto, el neumático muestra excelentes características de funcionamiento en diferentes tipos de superficies incluso en condiciones climáticas desfavorables.

El dibujo del protector consta de una parte central que comprende tres rebordes longitudinales y dos zonas de hombro potentes. Los tres rebordes longitudinales están compuestos por bloques masivos individuales. La característica distintiva de esta parte del protector es la forma diferente de los bloques de las filas extremas. Esto se ha hecho con el objetivo de proporcionar altos niveles de tracción y adherencia en ambos sentidos de movimiento, lo que es una capacidad importante teniendo en cuenta el propósito de este neumático. Además, en la superficie de cada bloque, incluyendo las zonas de hombro, hay varias lamelas en forma de S, cuyas aristas afiladas mejoran aún más la tracción en superficies heladas.

Las zonas de hombro del protector se caracterizan por una mayor resistencia. En esencia, son dos filas adicionales de bloques masivos, cuya gran altura es efectiva para superar tramos de nieve y barro en terrenos difíciles.

Características principales del neumático General Tire AmeriTrac TR

- Un diseño simple pero eficaz del dibujo no direccional del protector, que proporciona altas características de funcionamiento del neumático en diferentes tipos de superficies;
- Tres filas de bloques individuales combinados con bloques de las zonas de hombro, que proporcionan una excelente tracción fuera de la carretera con superficies duras;
- Numerosas lamelas en forma de S, que mejoran la tracción en superficies heladas.