La llanta ligera de verano General-Tire Altimax UHP, fabricada por el respetado fabricante norteamericano, es una versión mejorada de otro modelo exitoso, el Altimax HP. Esta llanta se distingue, ante todo, por sus mejores características de manejo, lo que se refleja en los índices de velocidad más altos - V, W y Y. Además, este modelo se diferencia de su predecesora por una gama de tamaños de llanta ajustada a favor de vehículos ligeros más grandes y potentes - desde 15 hasta 19 pulgadas.
Al igual que la llanta Altimax HP, este modelo está equipado con un diseño de protector V-agresivo, que consta de cinco nervaduras longitudinales. En el centro del protector hay un nervio longitudinal doble muy ancho, con una gran resistencia estructural. Esta solución técnica permitió asegurar a la llanta una excelente estabilidad de dirección, lo que, combinado con una gran maniobrabilidad, dio al movimiento a alta velocidad claridad y confiabilidad.
Además, en el desarrollo de este modelo, los fabricantes de llantas americanos utilizaron una serie de interesantes soluciones técnicas. En particular, la tecnología TCT permitió lograr una combinación asombrosa de suavidad de marcha y manejo deportivo. Esto se logró mediante el uso de un protector que consta de dos capas con diferente grado de rigidez. La capa suave suaviza perfectamente las pequeñas irregularidades, y la capa rígida está diseñada para reducir el impacto de las irregularidades más grandes. El resultado de esta solución técnica fue una suavidad de marcha excelente.
Otra característica distintiva de esta llanta son los indicadores especiales de desgaste desigual en forma de ranuras, colocados en las zonas de los hombros del protector. Esta solución es el resultado práctico de la tecnología Visual Alignment Indicator, que permite identificar a tiempo el desgaste desigual del protector.
La siguiente solución técnica que merece la pena destacar es la tecnología de modulación acústica Acouctic Modulation Sound Technology. Gracias a una configuración especial y ubicación de los bloques del protector, se logró reducir significativamente el nivel de ruidos resonantes, lo que en gran medida aseguró a la llanta un nivel de comodidad excelente.
La mezcla de caucho se distingue por un conjunto excelente de componentes de alta calidad, entre los que cabe destacar la sílice - óxido de silicio. Este componente que contiene silicio mejoró significativamente las cualidades operativas básicas de la llanta, en particular, la tracción en superficies mojadas y la resistencia al desgaste.
También cabe destacar otra tecnología utilizada en esta llanta y que tuvo un impacto significativo en el nivel general de seguridad, lo que es especialmente importante para la llanta General Tire Altimax UHP, que pertenece a la categoría de productos de llantas de alto rendimiento. Se trata de la tecnología del "perfil reactivo" (Reactive Contour Technology). La tecnología RCT está diseñada para asegurar la constancia del tamaño del área de contacto, independientemente de las características del pavimento. Esto permite asegurar un contacto confiable y estable en cualquier condición y a cualquier velocidad.
La tecnología RTM - Replacement Tire Monitor Technology dio a la llanta la capacidad interesante de informar al propietario del vehículo sobre la necesidad de reemplazar las llantas. Para esto, en la superficie del nervio central se aplica una inscripción especial "Replacement Tire Monitor" ("Control del estado de la llanta"). En el proceso de explotación, en el momento del exceso del desgaste máximo permitido, la inscripción cambia su contenido a "Replace Tire", que se traduce del inglés como "Reemplace la llanta".
Características básicas de la llanta General Tire Altimax UHP
- Las ranuras especiales en las zonas de los hombros del protector permiten identificar a tiempo el desgaste desigual del protector. Cambiando las llantas a tiempo, se puede prolongar significativamente el plazo de su servicio;
- Los indicadores originales de desgaste en el nervio central aseguran la información oportuna sobre la necesidad de reemplazar la llanta;
- El nivel de ruido reducido gracias a la tecnología de modulación acústica;
- Dos capas del protector con diferente grado de rigidez aseguran una suavidad de marcha excepcional para una llanta de esta categoría;
- La presencia en la composición de la mezcla de caucho de sílice, gracias a lo cual se logró mejorar la tracción en carreteras mojadas y aumentar significativamente la resistencia al desgaste del protector;
- Un comportamiento estable y confiable en diferentes tipos de pavimento, gracias al área de contacto constante.
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