En el mundo de los neumáticos, el compromiso entre la maniobrabilidad en verano y la tracción en invierno siempre ha sido considerado un desafío extremadamente complejo. ForceLand Vintek F35 es un ejemplo de neumático donde el fabricante ha cambiado el enfoque de la reducción de costos a la estabilidad de la zona de contacto en un amplio rango de temperaturas. Este modelo está diseñado para vehículos ligeros y vehículos todoterreno ligeros.
Tecnología del compuesto
La característica clave es el compuesto de silico-polímero optimizado en estructura. A diferencia de los neumáticos de temporada completa presupuestarios, aquí hay un contenido aumentado de ácido silícico activo. Esto proporciona elasticidad a temperaturas negativas y resistencia a la abrasión.
Maniobrabilidad sin "flotación"
En el modelo se aplica un refuerzo de dos capas de cordón de acero con bobinado en zig-zag. Este enfoque reduce la deformación de la zona de contacto durante el arranque y el frenado, evita la deformación de la zona del hombro en las curvas y proporciona un volante claro e informativo.
Drenaje, tracción y estabilidad direccional
El dibujo del protector es un esquema funcional, donde cada elemento funciona para una tarea específica. El borde central doble con una ranura divisoria es responsable de las reacciones rápidas al volante y la estabilidad direccional en línea recta. Las ranuras onduladas en los bloques centrales, durante el frenado en una carretera mojada o nieve compactada, las lengüetas se cierran, creando un efecto de fijación adicional. El borde longitudinal continuo en el "hombro" reduce el ruido, y los canales transversales redondeados que entran 4-5 mm en el lateral funcionan como un trampolín. Al moverse por la nieve suelta o sin camino, activamente sacan la mezcla hacia afuera, evitando el enterramiento.
Características principales de ForceLand Vintek F35:
- el compuesto de temporada completa funciona a diferentes temperaturas, manteniendo la elasticidad y la resistencia al desgaste;
- el refuerzo de acero evita la deformación de la zona de contacto durante las maniobras bruscas y la carga completa del vehículo;
- 4 canales longitudinales de volumen aumentado dan confianza en la lluvia y el barro;
- los bloques del hombro con entrada en el lateral mejoran la capacidad de paso;
- el paso de bloque optimizado elimina las frecuencias dominantes del zumbido en la carretera.
