FirstStop Tour

Además de su imponente apariencia exterior, la llanta de verano First Stop Tour se distingue por su alto rendimiento en cualquier condición. Esto se logra gracias al uso de soluciones técnicas eficaces y materiales modernos en su construcción.

Bloques en forma de Z

La parte central del protector consta de dos rebordes longitudinales muy anchos. Cada uno de ellos contiene una gran cantidad de bloques masivos de forma original en Z. Cada uno de estos elementos del protector tiene largas aristas de tracción transversal, lo que hace que la llanta First Stop Tour muestre excelentes propiedades de tracción.

Dos rebordes longitudinales en el centro

Ambos rebordes longitudinales mencionados anteriormente están separados por dos pequeños rebordes, cada uno con una estructura muy rígida e ininterrumpida. Esto les permite mejorar varias propiedades de funcionamiento al mismo tiempo. En primer lugar, proporcionan una buena estabilidad direccional, y también dan a la llanta rapidez y precisión en las reacciones a los giros del volante. Además, los dos rebordes rígidos del protector en el centro evitan el desarrollo de un desgaste desigual y reducen la resistencia a la rodadura.

Estabilidad contra la aquaplaning de First Stop Tour

Entre los dos rebordes longitudinales en el centro se encuentra una amplia ranura de drenaje, que actúa como un acumulador. Su gran volumen permite evacuar muy rápidamente del punto de contacto casi cualquier cantidad de agua, que luego se expulsa fuera del protector a través de múltiples ranuras transversales. Estas están dispuestas en contra del movimiento, lo que multiplica su capacidad de paso y, junto con esto, la estabilidad de la llanta contra la aquaplaning.

Características principales:

- los numerosos bloques en forma de Z aumentan el punto de contacto y mejoran las propiedades de tracción longitudinal de la First Stop Tour;
- los dos rebordes longitudinales en el centro aumentan la estabilidad al moverse a gran velocidad y dan a la llanta reacciones rápidas y precisas a los giros del volante;
- la amplia ranura de drenaje longitudinal en el centro, así como las múltiples ranuras transversales dispuestas en contra del movimiento, proporcionan a la llanta una excelente estabilidad contra la aquaplaning.