Dmack DMT-Ice

La característica clave del neumático de invierno Dmack DMT-Ice es la práctica ausencia de soluciones comprometidas en su diseño. No es de extrañar, considerando que este modelo se desarrolló exclusivamente para su uso en carreras del campeonato WRC. Al mismo tiempo, su apariencia externa no puede considerarse agresiva, lo que se debe al esfuerzo de los desarrolladores por darle un equilibrio perfecto entre todas las propiedades operativas principales.

Dos variantes de ejecución

Este modelo se ofrece por el fabricante asiático en dos variantes de ejecución: no estriada y estriada. En el segundo caso, el protector está equipado con 220 estrias, lo que proporciona al neumático un agarre excepcional en el hielo.

Ámbito de aplicación limitado

Además de la posibilidad de uso exclusivo en carreras de rally, el uso de este neumático está significativamente limitado por las propiedades físicas del compuesto. Éste proporciona un agarre máximo en un rango de temperaturas bastante estrecho: de +8 a -15 grados Celsius.

Diseño de protector "civil"

La equilibridad mencionada anteriormente de este neumático se logra en gran medida gracias al diseño del protector, que cuenta con muchas soluciones características de los modelos "civiles". En primer lugar, se trata de un esquema en forma de S para la colocación de bloques. Al mismo tiempo, la excepcional maniobrabilidad y agarre se logran gracias a sus tamaño muy grande y la distancia significativa entre ellos.

Características principales de Dmack DMT-Ice

- el neumático está diseñado para su uso en carreras de rally;
- dos variantes de ejecución: con estrias y sin estrias;
- el compuesto permanece elástico en un rango de temperaturas bastante estrecho;
- excelente maniobrabilidad y agarre, gracias a los bloques muy grandes y numerosos;
- buenas propiedades de tracción y agarre en la nieve, aseguradas por la capacidad del protector de autolimpiarse y la presencia de un gran número de rebordes transversales de agarre muy extendidos.