Dean Stinger Radial GTS

La llanta de temporada completa Dean Stinger Radial GTS fue diseñada teniendo en cuenta la estética y las características dinámicas de los automóviles clásicos lanzados en las décadas de 1970 y 1980. Pero sus cualidades de manejo, gracias a la aplicación de tecnologías y materiales avanzados, cumplen completamente con los requisitos modernos.

El armazón de la llanta tiene una construcción combinada que utiliza tanto corda sintético como clásico de acero. Esta solución reduce notablemente el peso de la cubierta, manteniendo su alta capacidad de carga y resistencia a los impactos, lo que garantiza la estabilidad de las propiedades de tracción y la facilidad de manejo a alta velocidad. El patrón de protector se caracteriza por la disposición longitudinal de bloques dobles en la parte central. Esto aumenta significativamente la estabilidad durante las maniobras, reduce la resistencia a la rodadura. Este comportamiento se mantiene prácticamente intacto en superficies mojadas gracias a la gran anchura de las ranuras y al uso de un compuesto elástico con alto contenido de "silica".

Características principales de la Dean Stinger Radial GTS

- Diseño de las paredes laterales que corresponden a la estética de los automóviles clásicos;
- Zonas de hombro rígidas que aumentan la estabilidad en las curvas, facilitando el manejo y evitando la irregularidad del desgaste del protector;
- Ranuras anchas y una mezcla de caucho elástica a bajas temperaturas que mantienen la confiabilidad del manejo en superficies mojadas.