Contyre Arctic Ice III (Нешип)

La llanta de invierno Contyre Arctic Ice III fue desarrollada teniendo en cuenta las difíciles condiciones de la carretera en las regiones del norte de Rusia. Al mismo tiempo, los desarrolladores utilizaron la experiencia de sus colegas finlandeses, lo que permitió crear un neumático con características más que decentes para su precio, especialmente en la nieve y el hielo.

Una característica distintiva del diseño del protector de este modelo es la estructura de su parte central, prácticamente ocupada por una ancha ranura longitudinal. Tiene una forma de flecha, lo que proporciona un punto de contacto con múltiples bordes de tracción dispuestos en diferentes direcciones. Esto aumenta significativamente el rendimiento del neumático en la nieve, especialmente durante las aceleraciones longitudinales. Además, la continuidad de la ranura longitudinal y su ancho significativo influyen positivamente en la estabilidad de la dirección y la previsibilidad del comportamiento durante las maniobras.

Otra característica distintiva del protector de este neumático son las zonas de hombro inclinadas. Esta solución permitió aumentar aún más la resistencia al aquaplaning. En este contexto, no se puede dejar de mencionar el diseño del sistema de drenaje. La mayoría de sus elementos tienen tamaños significativos y están dirigidos en contra del movimiento. Esto permite que el protector maneje la evacuación del punto de contacto no solo del agua, sino también de las masas de nieve pesadas.

Características principales de las llantas Contyre Arctic Ice III (No estriadas)

- La ancha ranura en forma de flecha en el centro mejora la estabilidad de la dirección, da al comportamiento del neumático previsibilidad y confiabilidad, y aumenta el rendimiento durante la aceleración longitudinal;
- Las zonas de hombro inclinadas y las ranuras de drenaje anchas proporcionan resistencia al aquaplaning;
- Las múltiples lamelas 3D proporcionan una dirección confiable en el hielo sin perjudicar otras propiedades de funcionamiento del neumático.