Continental UltraContact UC7

Continental UltraContact UC7 — no es solo una actualización, sino un avance tecnológico en el que el pensamiento ingenieril alemán ha replanteado la propia concepto del neumático. El resultado es un neumático que supera a sus similares en seguridad, comodidad y durabilidad, y en el que cada detalle está subordinado a un equilibrio ideal.

Confort acústico de nueva generación

El principal problema de los neumáticos modernos es el ruido de baja frecuencia que se filtra en el interior del vehículo. Este modelo lo resuelve a un nivel fundamentalmente nuevo. La banda de rodadura contiene resonadores y cavidades microscópicas de geometría especial que amortiguan las ondas sonoras de frecuencias determinadas directamente en los surcos, sin permitir que resuenen con el chasis del vehículo. No se trata solo de una "goma suave", sino de un sistema de absorción de ruido que reduce el nivel de ruido en el interior hasta un 30% en comparación con su predecesor.

Máximo agarre en cualquier condición climática

La seguridad comienza con el contacto. Aquí, la mezcla de caucho se ha reformulado para proporcionar un agarre excelente en el momento crítico del frenado. El proceso innovador de incorporación de partículas especiales en la mezcla crea una superficie microscópicamente resistente y adherente de la banda de rodadura. Esto proporciona un agarre excepcional en carreteras secas y, lo que es más importante, un comportamiento predecible en carreteras mojadas.
El diseño mejorado de los canales de drenaje según el principio de la tubería de Venturi crea un flujo turbulento que elimina el agua del área de contacto un 40% más eficazmente. Esto afecta directamente la seguridad: la distancia de frenado en asfalto mojado a una velocidad de 80 km/h se reduce a 25,65 metros. Incluso en una lluvia torrencial, el neumático proporciona una dirección y control claros.

Durabilidad sin sacrificar la comodidad

La resistencia y la suavidad del recorrido suelen ser parámetros contradictorios. La tecnología aplicada aquí elimina esta contradicción. La estructura multicapa de la cinta de la banda de rodadura combina elementos rígidos de soporte para la estabilidad y la resistencia al desgaste con insertos elásticos que absorben las pequeñas irregularidades. Esto reduce las vibraciones transmitidas al chasis, al mismo tiempo que distribuye las cargas para un desgaste uniforme. El resultado es un kilometraje predecible y una suavidad del recorrido sin precedentes.

Características principales del Continental UltraContact UC7:

- amplio rango de aplicaciones gracias a la variedad de tamaños;
- nivel de comodidad mejorado gracias a la aplicación de métodos de modelado modernos, tanto de la estructura interna como de la disposición de los bloques de la banda de rodadura;
- canales de drenaje diseñados según el principio de Venturi, que proporcionan un mejor drenaje de agua;
- capacidad de agarre máxima, tanto en asfalto seco como mojado.