La llanta de verano Continental TrueContact Tour es un modelo versátil, igualmente bien adaptado para su uso en condiciones urbanas y en autopistas de alta velocidad. Se caracteriza por la confiabilidad de la dirección en superficies mojadas, la eficacia del frenado, el bajo nivel de ruido, la suavidad de la marcha y la vida útil extendida.
El compuesto del neumático está hecho de una mezcla de caucho Silane+, que se ha recomendado en neumáticos de temporada de los fabricantes alemanes. Este compuesto se distingue por un amplio rango de temperaturas "de trabajo". Mantiene la elasticidad óptima, tanto en el calor del verano como en el frío del invierno. El compuesto, gracias a la presencia de polímeros especiales, da al neumático una mayor resistencia al desgaste, aumentando la vida útil del neumático.
El dibujo del neumático se ha realizado en un diseño simétrico, distinguiéndose por la "densidad de invierno" de la cortada de los lamelas. Sus caras curvas y alargadas en direcciones opuestas proporcionan un agarre más estable en superficies mojadas. Los canales longitudinales anchos en estas condiciones evitan eficazmente el aquaplaning, sin permitir la formación de una capa de agua continua en la zona de contacto. El perfil con rebordes de las paredes verticales de los canales refuerza aún más esta característica.
Otra característica importante del neumático es el perfil de su compuesto. En la parte central es prácticamente plano, y en las zonas de los hombros tiene un redondeo significativo, donde se utilizan varios radios de curvatura. Este diseño no sólo amplía la zona de contacto, sino que también optimiza su forma, garantizando una distribución máxima y uniforme de la presión en la superficie de la carretera, incluso en maniobras dinámicas. Esto estabiliza notablemente el agarre, facilitando la dirección, y también evita el desgaste prematuro del compuesto, aumentando la vida útil del neumático.
Características principales de Continental TrueContact Tour
- La mezcla de caucho Silane+ mejora el agarre en superficies mojadas y aumenta la vida útil del neumático;
- El dibujo del neumático simétrico con zonas de los hombros optimizadas mejora el agarre y la maniobrabilidad, y aumenta la resistencia del neumático al desgaste abrasivo;
- La cantidad aumentada de lamelas mejora las propiedades de tracción en superficies mojadas
