La llanta de verano Continental TerrainContact A/T está diseñada para vehículos todoterreno, camiones y vehículos crossover. Se caracteriza por su alta confiabilidad, mejores propiedades de tracción en superficies de suelo inestable, estabilidad y precisión en la conducción en autopistas de alta velocidad, comodidad acústica y mayor kilometraje.
Mejorada la estabilidad direccional
El dibujo del protector se divide en varias zonas funcionales. Una de ellas es la parte central, que contiene tres anchas crestas compuestas. Los bloques rígidos que los forman, al ser resistentes a la deformación, proporcionan estabilidad en las propiedades de tracción al moverse a gran velocidad, prácticamente sin requerir del conductor movimientos correctivos del volante.
Confiabilidad en la conducción durante las maniobras
Una parte significativa del protector se ha asignado a las zonas de los hombros. Estas contienen bloques masivos con un perfil trapezoidal. Esto los hace resistentes a la deformación bajo la influencia de las fuerzas de aceleración laterales. Como resultado, la llanta posee un margen sustancial de estabilidad durante las maniobras, lo que permite al conductor controlar con precisión la trayectoria del vehículo.
Canales de drenaje efectivos
El dibujo del protector contiene múltiples canales de drenaje en diferentes direcciones. El gran volumen y ancho de los elementos les permite evacuar intensamente el agua desde la zona de contacto, así como limpiarse eficazmente de las partículas del suelo en terrenos difíciles.
Comportamiento seguro en superficies de suelo
Una característica distintiva del dibujo del protector es la presencia de un gran número de bloques separados. En la parte central, se colocan en grupos de varios elementos cada uno. Esto proporciona a la zona de contacto aristas altas y orientadas en diferentes direcciones, que permiten a la llanta realizar eficazmente el esfuerzo de tracción y frenado en cualquier superficie de suelo.
Características principales de Continental TerrainContact A/T
- Los bloques masivos en la parte central y en los bordes del protector mejoran la estabilidad direccional y la precisión en la conducción a gran velocidad;
- La disposición optimizada de los bloques permite realizar eficazmente el esfuerzo de tracción en superficies de suelo;
- Los canales de drenaje aumentados evitan la aquaplaning en la carretera y el "ensuciamiento" del protector en terrenos difíciles.
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