A pesar de su nombre llamativo, la llanta de verano Continental SuperContact está diseñada para automóviles ligeros compactos de bajo costo. Otra característica de este modelo es que se desarrolló teniendo en cuenta las particularidades de la explotación en condiciones urbanas. Es por esta razón que sus puntos fuertes más destacados son el aumento de la tracción en condiciones complejas, la eficiencia de combustible y la vida útil prolongada.
Diseño multifuncional
Una parte significativa de las ventajas de este modelo se debe a las particularidades del diseño del centro del protector. Se compone de tres rebordes masivos, el central tiene una construcción sólida, y los otros dos contienen múltiples lamelas. Este diseño posee multifuncionalidad, lo que le permite mejorar varias propiedades de explotación al mismo tiempo. En particular, el reborde central, gracias a su construcción continua, aumenta la estabilidad y la operatividad de la dirección a alta velocidad. A su vez, las múltiples lamelas en los otros dos rebordes del centro del protector, por un lado, mejoran las propiedades de tracción longitudinal, y por otro, aumentan la resistencia al aquaplaning y el nivel de comodidad acústica.
Diseño abierto de las zonas de los hombros
A su vez, la " característica" del diseño de las zonas de los hombros del protector también son las múltiples lamelas, cortadas en bloques transversales anchos. En aras de aumentar la comodidad acústica, su cantidad es diferente: una o dos lamelas por bloque. Al mismo tiempo, los bordes de contacto transversales formados por ellas reducen significativamente la longitud de la distancia de frenado, especialmente en la carretera mojada.
Características principales de la llanta Continental SuperContact
- el diseño multifuncional de la parte central del protector con tres rebordes longitudinales anchos da a la llanta un comportamiento estable a alta velocidad, reacciones rápidas y precisas a los giros del volante, buenas propiedades de tracción longitudinal;
- los bloques de los hombros anchos con una cantidad alternada de lamelas aumentan la eficiencia del frenado, reducen el nivel de ruido.
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