Neumático de invierno sin pinzas Continental ContiWinterContact TS 815 está diseñado para la mayoría de los automóviles ligeros modernos. Sin embargo, gracias a su diseño de banda de rodadura versátil, también es ideal para su uso en otoño y primavera. Esta modelo se debe a su amplia gama de tamaños, que incluye varias decenas de tamaños diferentes.
Diseño de banda de rodadura asimétrico
Al igual que la mayoría de los productos de neumáticos del fabricante alemán, este neumático también cuenta con una banda de rodadura con elementos dispuestos asimétricamente. Esto se debe a la búsqueda de proporcionar al neumático excelentes propiedades de tracción, independientemente del modo de conducción y las características de la carretera. Por lo tanto, la banda de rodadura se compone de dos zonas funcionales principales, una externa que "trabaja" durante las maniobras y una interna que lo hace durante la marcha en línea recta. Mientras que la parte externa de la banda de rodadura cuenta con tres rebordes longitudinales, la interna solo tiene dos. Esta división desproporcionada se debe a la carga mucho mayor que soporta la parte externa de la banda de rodadura al pasar por curvas.
Varios tipos de lamelas
Una de las características del diseño de la banda de rodadura de este neumático es el uso de varios tipos de lamelas. En el lado interno, se encuentran lamelas auto bloqueantes de forma ondulada. Realizan dos funciones principales. En primer lugar, proporcionan una tracción más segura en la nieve compactada y el hielo. Al conducir por carreteras despejadas de nieve y hielo, estas lamelas mejoran las características de manejo. En el momento del contacto con la carretera, sus paredes se fijan firmemente entre sí, lo que aumenta significativamente la rigidez de los bloques de la banda de rodadura.
En el lado externo de la banda de rodadura del Continental ContiWinterContact TS 815 se encuentran lamelas rectas. También realizan varias tareas. En primer lugar, son funciones de drenaje. Al conducir por una carretera mojada, las lamelas rectas, al abrirse, "barren" el agua del área de contacto y la dirigen hacia los canales de drenaje. Además, proporcionan a los bloques de la banda de rodadura un ajuste más cercano al pavimento, aumentando así el área de contacto.
Excelentes características de tracción en carreteras mojadas y nevadas
El diseño de la banda de rodadura de este neumático consta de cinco filas longitudinales de bloques de forma cuadrada. Gracias a estos elementos, el área de contacto cuenta con un número infinito de bordes de tracción.
Nivel de ruido bajo
A pesar de la gran cantidad de elementos de la banda de rodadura individuales, este neumático se caracteriza por un nivel de ruido bastante bajo. Esto se logró gracias a varias soluciones constructivas. Todos los bloques de la banda de rodadura tienen esquinas redondeadas, lo que redujo el nivel de ruido generado por cada bloque por separado. Además, los fabricantes de neumáticos alemanes aplicaron una disposición en varios pasos de los elementos de la banda de rodadura, lo que redujo significativamente el nivel de ruidos y vibraciones resonantes.
Características principales del neumático Continental ContiWinterContact TS 815
- La composición innovadora de la mezcla de caucho con el uso de nuevos polímeros, plastificantes y compuestos de carbono permitió mejorar significativamente las características de funcionamiento del neumático;
- el diseño de la banda de rodadura asimétrico se distingue por su eficacia excepcional, tanto en carreteras de invierno como de verano;
- los bloques rectangulares masivos de las zonas de los hombros permitieron reducir significativamente la distancia de frenado en carreteras resbalosas;
- excelentes propiedades de tracción en la nieve, gracias a la estructura de bloques del diseño de la banda de rodadura;
- dos tipos de lamelas proporcionan un rendimiento excelente en carreteras mojadas, nevadas y heladas.
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