Continental ContiVikingContact 6 ContiSilent

La llanta de invierno Continental ContiVikingContact 6 ContiSilent es una versión especial de la modelo "de pasajeros" del mismo nombre. Se distingue por un nivel más alto de comodidad acústica. En lo demás, ambas llantas son idénticas, caracterizadas por una excelente tracción y maniobrabilidad en la nieve, así como una buena adherencia en superficies secas.

Comodidad acústica

Una de las características clave de este modelo es el nivel reducido de ruido. En gran medida, esto se debe a la tecnología ContiSilent, que se ha aplicado en esta llanta. Su principio consiste en aplicar una capa fina de poliuretano poroso en la parte interna del perfil. El material ligero con estructura porosa absorbe eficazmente las vibraciones que se producen al girar la llanta bajo la influencia de las fuerzas de rodadura. Como resultado, el nivel de ruido al moverse se reduce significativamente, no solo en el interior del vehículo, sino también en el exterior.

Perfil con estructura compuesta

En la fabricación del perfil de la llanta se utilizan dos compuestos. La parte de rodadura está hecha de una mezcla de caucho más elástica. Esto permite que la llanta se adapte más estrechamente a las irregularidades de la superficie de la carretera, lo que mejora la adherencia, especialmente a bajas temperaturas. La capa "básica" interna está hecha de un compuesto más rígido. Reduce la resistencia a la rodadura y la velocidad de desgaste, aumenta la precisión y la estabilidad de la dirección, dando a este proceso un alto nivel de comodidad, especialmente en situaciones de conducción complicadas.

Diseño asimétrico con zonas funcionales

La parte de rodadura del perfil tiene un diseño asimétrico con una división en zonas funcionales "típica" de las llantas del marca alemán. Cada una de ellas mejora las cualidades de conducción y explotación, o bien las intensifica, interactuando entre sí. La zona del hombro en el lado exterior es una de esas zonas.

En su diseño se utiliza la tecnología Adaptive Twin Block. Esta parte del perfil contiene bloques dobles grandes. Al tener una alta resistencia a la influencia de las fuerzas laterales de aceleración, ayudan a la llanta a mantener la adherencia al maniobrar y en las curvas. En el volante se proporciona una respuesta clara, lo que simplifica el proceso de conducción, dándole comodidad.

La parte central de la zona de rodadura del perfil contiene muchos bloques pequeños inclinados. Estos elementos, formando un gran número de bordes de adherencia transversales, proporcionan una alta tracción en la nieve. Los bloques de la zona del hombro interior, además, aumentan la estabilidad en la superficie nevada, aumentando la longitud de los bordes de adherencia.

Características principales:

- los bloques dobles de la zona del hombro exterior evitan los deslizamientos laterales;
- los bloques pequeños en la parte central, interactuando con los elementos de la zona del hombro interior, proporcionan una alta eficacia en la aplicación de la tracción en la nieve;
- varios miles de láminas auto-bloqueantes 3D garantizan un comportamiento seguro en superficies heladas;
- el perfil de dos capas con una capa interna rígida y una capa externa elástica mejora todas las cualidades de conducción y explotación básicas de la llanta.