La llanta de invierno Continental ContiVanContact Winter para vehículos comerciales ligeros es un modelo de cuarta generación, cuyo primer modelo salió al mercado en 1998. En comparación con sus predecesores, esta llanta ha experimentado una serie de cambios significativos que han permitido mejorar sustancialmente todas las características de funcionamiento, en particular, las propiedades de tracción en carreteras nevadas y heladas, la duración del servicio, la eficiencia del combustible.
Muchas de las ventajas de este modelo se deben al esquema de lameización del protector. Esto implica el uso de dos tipos de láminas. En la parte central del protector se aplican láminas sinusoidales, que por un lado mejoran las propiedades de tracción en la nieve compactada y el hielo, y por otro, proporcionan una buena estabilidad direccional y operatividad de manejo. En las zonas de los hombros se encuentran láminas con un diseño "intermitente". Estos elementos del protector reducen la distancia de frenado y mejoran las propiedades de tracción durante las maniobras.
Además, en las zonas de los hombros se encuentran los llamados "bolsillos de nieve". Estos elementos del protector trabajan en "conexión" con los canales de drenaje longitudinales. Al retener y compactar la nieve, aumentan las propiedades de tracción de la llanta.
Características principales de la llanta Continental ContiVanContact Winter
- las láminas sinusoidales en la parte central del protector mejoran las propiedades de tracción, la estabilidad direccional y la operatividad de manejo;
- las láminas con diseño "intermitente" en las zonas de los hombros reducen la distancia de frenado y aumentan la tracción durante las maniobras;
- los "bolsillos de nieve" mejoran el rendimiento de la llanta en superficies nevadas;
- los puentes rígidos entre los bloques, al hacer que la distribución de la carga externa en la huella de contacto sea más uniforme, aumentan la duración del servicio del protector.
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