La llanta todo terreno Continental AllSeasonContact ContiSeal es una modificación del mismo modelo para vehículos ligeros. La principal diferencia con ella es la capacidad de continuar moviéndose después de un pinchazo en el protector. En cuanto a las cualidades de manejo, ambos modelos son idénticos entre sí.
En la llanta se aplica la tecnología ContiSeal, gracias a la cual aparece la posibilidad de continuar moviéndose en caso de daño penetrante en el protector. En su estructura, hay una capa de un polímero especial. La sustancia viscosa cierra los agujeros de hasta 5 mm de diámetro, endureciéndose al contacto con el aire.
La parte de carrera del protector está hecha de una mezcla de caucho, cuyo componente tiene un alto contenido de dióxido de silicio. Esta sustancia da a la llanta "adherencia" en cualquier superficie resbaladiza y aumenta aún más su resistencia al desgaste.
Otra característica de la llanta es la alta intensidad de frenado en cualquier superficie. En gran medida, esto se debe a la gran longitud de los bordes transversales, tanto de los bloques como de las láminas cortadas en ellos.
Características principales:
- una capa adicional de polímero en la estructura del protector elimina la mayoría de los pinchazos pequeños de forma autónoma;
- la mezcla de caucho con un contenido ultraalto de dióxido de silicio aumenta las propiedades de tracción en superficies resbaladizas;
- los bordes transversales alargados de los bloques y las láminas reducen la distancia de frenado en cualquier condición de la carretera.
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