Si se considera que la mayoría de los vehículos todoterreno modernos, por no hablar de los vehículos crossover, son utilizados por sus propietarios principalmente en carreteras asfaltadas, no es de extrañar que muchos fabricantes de neumáticos hayan desarrollado neumáticos adaptados específicamente a estas condiciones de uso. El fabricante japonés Bridgestone ha seguido un camino similar, presentando hace poco el modelo Dueler H/T 683. Gracias al uso de tecnologías y materiales modernos en su construcción, los especialistas de la empresa han logrado darle una maniobrabilidad y un confort comparables a los de los neumáticos para vehículos ligeros. Esto es una de las características clave de este modelo.
Bloques en forma de Z en el centro del patrón de la banda de rodadura
Una de las soluciones técnicas que permiten que este modelo se distinga por su buena maniobrabilidad y confort en la carretera es el diseño de la parte central del patrón de la banda de rodadura. Aquí se encuentran múltiples bloques dobles en forma de Z, cada "mitad" de los cuales tiene una forma trapezoidal. Al estar a una distancia mínima entre sí y estar dispuestos paralelamente a la dirección del movimiento, mejoran varias características al mismo tiempo. En primer lugar, se trata de las propiedades de tracción en asfalto seco, la estabilidad a alta velocidad y la baja resistencia a la rodadura y el nivel de ruido.
Confiabilidad en carreteras mojadas
Otra característica distintiva de este modelo es la resistencia aumentada al aquaplaning. Este indicador se ha mejorado significativamente gracias al aumento del volumen interno y la cantidad de canales de drenaje. Estos canales están dispuestos tanto longitudinal como transversalmente, lo que acelera significativamente el proceso de eliminación del agua del área de contacto, y con ello, la confiabilidad de las propiedades de tracción al moverse por carreteras mojadas.
Características principales del Bridgestone Dueler H/T 683
- Maniobrabilidad y nivel de confort "de vehículo ligero" gracias al uso de tecnologías y materiales de última generación en su construcción;
- Un refuerzo reforzado de cuerda sintética mejora la estabilidad direccional y la operatividad de la dirección, evita el desgaste desigual, los pinchazos y los cortes;
- La mezcla de caucho actualizada con un contenido aumentado de silicio, junto con los canales de drenaje y el volumen interno aumentado, mejora la tracción en carreteras mojadas.
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