El modelo Dueler H/P Sport es el nuevo estándar en la producción de neumáticos para vehículos todoterreno. Su diseño agresivo inusual y su excelente calidad lo han convertido en uno de los componentes básicos de los vehículos populares.
Este neumático se comporta de manera predecible en cualquier superficie. Es un neumático para todas las estaciones, que se puede utilizar tanto en invierno como en verano, pero solo en regiones donde la cantidad de nieve no es muy grande. El Bridgestone Dueler HP Sport tiene características impresionantes en carreteras mojadas, y la combinación de la tecnología UNI-T y el alto contenido de silicio en el neumático permite confiar plenamente en él.
La seguridad y la confiabilidad de este neumático están a la altura. El diseño innovador del protector del neumático ha permitido reducir al mínimo el desgaste del neumático Dueler H/P Sport, mientras que todos los demás parámetros han permanecido al mismo nivel.
La redondez del neumático ha mejorado, al igual que sus cualidades en diferentes superficies. La composición especial de la mezcla de caucho proporciona buenas cualidades del neumático en las curvas.
El Bridgestone Dueler H/P Sport ha reemplazado al modelo Bridgestone Dueler H/P 680. El nuevo modelo se puede encontrar tanto en venta libre como en los equipos básicos originales.
El sufijo Sport en el nombre del modelo no es casual. En el modelo del fabricante japonés, el centro de gravedad del vehículo todoterreno está equilibrado, lo que permite obtener una excelente maniobrabilidad. Las cuatro ranuras directas en el protector del neumático proporcionan un excelente drenaje de agua desde la zona de contacto. El movimiento sobre el agua es perfectamente suave, y los riesgos de aquaplaning se reducen al mínimo.
Características del neumático Bridgestone Dueler H/P Sport
— presencia en los equipos básicos de los vehículos;
— la presencia de tecnologías UNI-T y un alto contenido de silicio en el neumático permite obtener las mejores cualidades al moverse en diferentes tipos de carreteras;
— diseño innovador del neumático;
— mejorado agarre en asfalto seco y mojado;
— índices de velocidad altos desde V hasta Y;
— tamaños de neumáticos con perfil desde el 40% hasta el 65% y con radio desde 16 hasta 20;
— excelentes cualidades en carreteras;
— uso de la tecnología de recorte, que permite mantener la banda lateral negra constantemente.
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