Bridgestone Dueler H/P 680

La llanta Bridgestone Dueler H/P 680 está diseñada para verdaderos todoterrenos que viven en la "jungla de piedra". Esta llanta es la cima de la gama de modelos Bridgestone para todoterrenos. Ofrece un excelente agarre y una excelente maniobrabilidad en la carretera. Normalmente, a medida que la llanta se desgasta, pierde sus cualidades básicas, disminuye el agarre con la superficie de la carretera, empeora la eliminación de agua al conducir en una superficie de carretera mojada y disminuye la estabilidad. Durante el proceso de fabricación de esta llanta, la empresa Bridgestone utilizó un conjunto de medidas para evitar la degradación de las cualidades de la llanta a medida que se desgasta, por lo que la llanta mantiene sus excelentes características de manejo durante todo su período de uso.

El protector dirigido, optimizado mediante el uso de modelado digital, combina de manera efectiva los elementos de drenaje y agarre. Los bloques masivos en el centro, y especialmente el borde central ondulado, dan a la llanta una excelente estabilidad de dirección. La parte negativa máxima abierta, combinada con las ranuras interbloque en la zona del hombro, promueve la rápida eliminación de agua del punto de contacto. La llanta Bridgestone Dueler H/P 680 está equipada con una excelente protección contra el desgaste, con un doble capa de caucho especial de un polímero único no endurecedor. Esta característica del material y la construcción evita las consecuencias negativas que aparecen como resultado del desgaste de la llanta.

Tecnologías básicas utilizadas en la fabricación de la llanta Bridgestone Dueler H/P 680

«LL-Carbon» — perfeccionamiento de la composición del caucho para reducir la resistencia a la rodadura y aumentar el período de servicio.
«C.T.D.M.II» — tecnología especial de modelado por computadora que se utiliza para optimizar el diseño del protector, el bastidor de la llanta y la composición de los materiales utilizados.
«AQ-compound» — elemento único en la mezcla de caucho que no permite que el caucho se endurezca, manteniendo la elasticidad de la llanta durante todo su período de uso.
«Dual-Layer-Tread» — caucho de dos capas que mejora las características de servicio de la llanta en superficies de carretera húmedas y evita la degradación de las características del protector durante el desgaste.
«O-Bead-II» — uso de un anillo de protección en forma de O de construcción reforzada para mejorar la maniobrabilidad al conducir en curvas.