Bridgestone Dueler H/L Alenza

La llanta ligera de verano Bridgestone Dueler H/L Alenza, al igual que todos los demás representantes de esta familia, está diseñada para vehículos todoterreno. Pero, a diferencia de la mayoría de ellos, este modelo se desarrolló para ser utilizado principalmente en carreteras con superficie dura. Sin embargo, gracias a su dibujo de protector universal, no se rinde ante el terreno irregular.

UNI-T AQII

Esta modelo se debe en gran medida a la tecnología UNI-T AQII, cuya primera generación apareció en 1996. En la actualidad, se trata de un conjunto de soluciones tecnológicas dirigidas a lograr un equilibrio óptimo entre las características de funcionamiento principales. Esta característica ya ha distinguido durante muchos años a casi todas las llantas ligeras Bridgestone.

Láminas 3D

Esta solución tecnológica se inspiró en las famosas llantas ligeras sin clavos, donde demostró ser muy eficaz. La esencia de esta tecnología radica en equipar los bloques de protector con elementos especiales, las láminas. Su función principal es aumentar la rigidez de cada bloque de protector tomado individualmente. En el momento del contacto con la superficie de la carretera, las paredes de las láminas se cierran estrechamente entre sí, lo que hace que el bloque sea muy rígido. Gracias a esta solución, la llanta Bridgestone Dueler H/L Alenza muestra una excelente maniobrabilidad en el asfalto seco, lo que durante mucho tiempo ha sido el "talón de Aquiles" de la mayoría de los modelos para vehículos todoterreno.

Cresta central ancha

El dibujo de protector de este modelo está construido según los cánones clásicos. Sin embargo, aquí también se encuentra espacio para soluciones técnicas originales. Y en este caso, se inspiró en las llantas para automóviles ligeros. Se trata de la cresta longitudinal que se encuentra en el centro del protector. Se caracteriza por tener dimensiones muy grandes y una construcción muy rígida, ya que la cresta central es un elemento unitario. Con esta solución, los fabricantes de llantas japoneses lograron resolver dos tareas a la vez: proporcionar una maniobrabilidad casi deportiva y reducir la resistencia a la rodadura. Es decir, dar a esta llanta todoterreno características que son más propias de los modelos ligeros.

H.E.S

Bajo esta abreviatura se esconde una construcción especial de las paredes de los canales de drenaje. Tienen una superficie ranurada que reduce la resistencia al flujo de agua. Esto mejoró significativamente la velocidad de eliminación del exceso de humedad del área de contacto.

Paredes de bloques con ángulo variable

Dado que el protector de esta llanta está literalmente lleno de bloques individuales, esto no podía dejar de afectar el nivel de ruido durante el movimiento. Este defecto se resolvió neutralizando la construcción especial de las paredes de los bloques de protector. Están ejecutados con diferentes ángulos de inclinación, lo que, en combinación con el paso variable de su colocación relativa entre sí, permitió minimizar la probabilidad de aparición de ruidos y vibraciones resonantes.

Forma de bloques optimizada

Como se mencionó anteriormente, el protector de la llanta Bridgestone Dueler H/L Alenza cuenta con una gran cantidad de bloques individuales en forma de cuadrilátero. Al mismo tiempo, sus caras se encuentran en diferentes ángulos con respecto al eje de rotación de la llanta. Los bloques situados en la parte central del protector se encuentran en un ángulo agudo. Esta disposición permite asegurar una alta eficiencia de arranque, así como una excelente estabilidad de dirección, especialmente en superficies resbalosas. En cuanto a los bloques que se encuentran en las zonas de los hombros del protector, sus caras están dirigidas casi en ángulo recto. Gracias a esto, la llanta muestra un camino de frenado corto, tanto en superficies mojadas como cubiertas de nieve.

Además, no se puede pasar por alto la gran distancia entre todos los bloques de protector. En combinación con la gran profundidad del dibujo, esto permite que el protector capture grandes cantidades de tierra, lo que asegura un excellent agarre. Al mismo tiempo, la gran distancia entre los elementos individuales del protector permite que se limpie eficazmente de inclusiones extrañas, lo que también tiene un efecto beneficioso en las características de agarre.

Características principales de la llanta Bridgestone Dueler H/L Alenza

- Las láminas tridimensionales, al entrar en contacto con la superficie de la carretera, aumentan significativamente la rigidez de los bloques de protector, lo que mejora la maniobrabilidad en el asfalto seco;
- La cresta muy ancha en la parte central del protector proporciona a la llanta todoterreno una maniobrabilidad casi deportiva, al mismo tiempo que reduce la resistencia a la rodadura;
- La superficie ranurada de las paredes de los canales de drenaje reduce la resistencia al flujo de agua, lo que aumenta la velocidad de su circulación;
- Los ángulos variables de inclinación de las paredes de los bloques de protector reducen en gran medida el nivel de ruido.