Bridgestone Dueler A/T 693 II

Al igual que el modelo anterior, Bridgestone Dueler A/T 693 II está diseñado para vehículos todoterreno y camiones, que se utilizan tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos difíciles. Se trata de un modelo versátil, eficaz en cualquier tipo de superficie, que se distingue por su comodidad de manejo, suavidad de marcha, resistencia y durabilidad.

El dibujo del protector es una combinación compleja de bloques. En la parte central, se forma un borde longitudinal continuo, que proporciona estabilidad en las propiedades de tracción a alta velocidad, reduciendo la resistencia a la rodadura y el desgaste, sobre todo en carreteras asfaltadas. Los bloques de las zonas de los hombros están distribuidos en grupos de varios elementos cada uno, lo que forma aristas alargadas que mejoran las propiedades de tracción en superficies de tierra. Este diseño asegura una distribución más uniforme de la presión sobre la superficie de la carretera, reduciendo así el impacto abrasivo en toda la parte de rodadura. Otra característica de su dibujo es la presencia de un gran número de lamelas. Estas ranuras, formando múltiples aristas afiladas, mejoran la eficacia del protector en superficies húmedas y duras. Cabe destacar la aplicación en la llanta de una estructura de carcasa combinada, donde, además de los cordones de elastano y nailon, se utiliza kevlar. Estas "capas" aumentan significativamente la resistencia de la llanta a los pinchazos, roturas y golpes, aumentando su durabilidad en la explotación fuera de las carreteras asfaltadas.

Características principales de Bridgestone Dueler A/T 693 II:
- el dibujo del protector versátil, formado por múltiples bloques con un mayor número de aristas, es eficaz tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos difíciles;
- la estructura de carcasa combinada con "capas" de fibra de kevlar aumenta la resistencia de la llanta a los golpes, roturas y pinchazos;
- las paredes laterales reforzadas, la mezcla de caucho especial y resistente aumentan la durabilidad de la llanta en la explotación en las condiciones más difíciles.