Bridgestone DHP

La llanta de verano Bridgestone DHP fue diseñada específicamente para las modificaciones más potentes de los automóviles de pasajeros de tamaño medio, que en términos de dinamismo y rendimiento de velocidad poco tienen que envidiar a los coches deportivos. Teniendo en cuenta esta especificidad, los especialistas de la empresa japonesa para garantizar el rendimiento máximo a cualquier velocidad utilizaron en su construcción tecnologías y materiales más populares en el automovilismo que en la producción de neumáticos "civiles".

Excelente eficiencia en cualquier condición

Con el objetivo de garantizar que la llanta tenga el rendimiento adecuado en cualquier condición de la carretera, sus desarrolladores utilizaron las ventajas del protector de tipo asimétrico. Su versatilidad está garantizada gracias a la presencia en él de zonas funcionales separadas, cada una de las cuales mejora determinadas propiedades de funcionamiento. A menudo, el conjunto de problemas que resuelven se cruza entre sí, lo que tiene un efecto positivo en la eficiencia del trabajo del protector en general.

Estabilidad excelente a gran velocidad

Este modelo muestra una buena estabilidad a cualquier velocidad. En esto "trabajan" varias soluciones utilizadas en su construcción. En primer lugar, es el bastidor. Se destaca por su muy bajo peso, gracias al uso de materiales sintéticos modernos. En combinación con la aplicación de la tecnología de bobinado sin costuras del cordón, esto permite dar a la llanta una mayor estabilidad contra la deformación, lo que se refleja positivamente en la estabilidad de su comportamiento al moverse a gran velocidad.

Características principales de la llanta Bridgestone DHP

- el patrón de protector asimétrico con zonas funcionales separadas proporciona a la llanta un alto rendimiento en cualquier condición de la carretera;
- el bastidor ligero, pero muy resistente, completamente realizado con materiales sintéticos modernos, mejora la maniobrabilidad y la estabilidad de las propiedades de tracción a gran velocidad, y también reduce el nivel de calentamiento, lo que tiene un efecto positivo en la durabilidad del protector y la resistencia a la rodadura.