La llanta de invierno sin pinchos Bridgestone Blizzak WS70 es una de las novedades del fabricante japonés, conocido en nuestro país, sobre todo, por sus modelos sin pinchos para invierno. Como corresponde a un nuevo producto de llanta, su construcción contiene múltiples tecnologías y materiales avanzados.
Tecnología Tube Multicell
Una de las características constructivas es el compuesto creado con la tecnología Tube Multicell. Su característica distintiva es la presencia de cavidades microscópicas tubulares en la mezcla de caucho. En el momento del contacto con la superficie de la carretera helada, estas cavidades secuestran el punto de contacto, lo que mejora significativamente la tracción y compensa en gran medida la falta de pinchos. Al mismo tiempo, la tecnología NanoPro-tech proporciona al protector una excelente elasticidad incluso a muy bajas temperaturas.
Láminas 3D
La mayoría de las aristas de tracción se forman no por bloques numerosos del protector, sino por láminas cortadas en ellos. Su número se ha incrementado significativamente gracias a la construcción de las paredes de las láminas, que tienen caras en las tres proyecciones. Esto les permite fijarse firmemente entre sí al contactar con la superficie de la carretera, lo que aumenta la rigidez del bloque y forma múltiples aristas de tracción. Gracias a esto, la llanta muestra un comportamiento confiable y seguro en cualquier superficie helada.
Características principales de Bridgestone Blizzak WS70
- el compuesto creado con las tecnologías Tube Multicell y NanoPro-tech mejora significativamente la tracción en superficies heladas, anulando en gran medida la falta de pinchos;
- varios miles de aristas de tracción formadas por numerosas láminas 3D proporcionan una excelente maniobrabilidad en hielo y nieve compactada;
- el borde longitudinal en zigzag en la parte central del protector mejora la estabilidad de dirección y la operatividad del manejo, y también aumenta las propiedades de tracción;
- cuatro canalizaciones de drenaje anchas manejan muy bien la evacuación de agua y nieve derretida del punto de contacto, asegurando el máximo nivel de seguridad en condiciones climáticas desfavorables.
