Bridgestone el año pasado presentó en su gama de modelos un nuevo neumático de invierno Blizzak WS60, desarrollado de acuerdo con los últimos avances de la empresa en tecnologías micro modernas. El modelo Blizzak WS60 no tiene pinchos, pero a pesar de esto, cumple con todos los últimos criterios de seguridad.
La última tecnología Tube Multicell Compound permitió combinar y mejorar en sí mismo las cualidades de los neumáticos de generaciones anteriores. Bridgestone Blizzak WS60 se desempeña excelentemente con cualquier obstáculo. Excelentes resultados en el hielo, alto nivel de seguridad en la carretera invernal. Y no solo eso.
En la construcción del neumático se aplica la última tecnología Multicell Compound. Los últimos avances permitieron mejorar aún más la adherencia a la superficie resbalosa.
La necesidad de pinchos metálicos tradicionales desapareció con la llegada de nuevas partículas de mordida y una estructura porosa de la goma en el modelo Bridgestone Blizzak WS60.
¿Qué es Multicell Compound?
Todo el mundo sabe que la causa del deslizamiento de los neumáticos en el hielo es la formación de una capa de agua entre la superficie y el neumático. En la construcción de los nuevos neumáticos Bridgestone Blizzak WS60 se ha aplicado la última tecnología única y patentada de Bridgestone Tube Multicell Compound. Esto permite
al protector del neumático trabajar de manera similar a una esponja y absorber la capa de agua.
Componentes especiales presentados por la empresa Bridgestone:
Partículas de mordida — micropartículas que entran en contacto con la superficie de la carretera y actúan de manera similar a los pinchos.
RC-polímero — componente químico responsable de la suavidad del neumático y que le permite ser más elástico.
Silicio y polvo de agua — componentes especiales que repelen el agua. Permiten mejorar la adherencia en la carretera mojada.
Características clave del nuevo neumático:
1. Diseño del dibujo del protector
— dibujo unidireccional;
— canales anchos y rectos prolongados;
— nuevas lamelas en forma 3D.
2. Nueva construcción
— construcción 1 CAP.
3. Forma óptima
— protector ancho.
4. Composición de la goma del protector
— partículas de mordida y RC-polímero.
Todas estas características permitieron al neumático Blizzak WS60 alcanzar un nuevo nivel de resistencia al desgaste.
Indicadores de funcionamiento:
Como se mencionó anteriormente, los componentes principales ayudaron al neumático a aumentar su vida útil.
El movimiento del automóvil con neumáticos Bridgestone Blizzak WS60 en el hielo mejoró gracias al aumento del área de contacto del neumático, la relación de vacíos del protector, la densidad de los bordes, el aumento de la rigidez del bloque.
En la nieve, las cualidades mejoraron gracias a un drenaje más eficaz, el aumento de la densidad de los bordes, la mejora de la distribución de los bordes y la relación de vacíos del protector.
En la carretera seca, las cualidades mejoraron gracias al aumento del área de contacto del neumático, el aumento de la rigidez del bloque y la mejora de la relación de distribución de vacíos del protector.
En la carretera húmeda, las cualidades mejoraron gracias al aumento de la rigidez del bloque, la mejora de la distribución de vacíos del protector y un drenaje más eficaz.
El diseño del lateral se ha realizado de acuerdo con la imagen de alta contraste de la empresa Bridgestone. El diseño original del neumático WS60 fue desarrollado por los mejores especialistas de la empresa Bridgestone.
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