La llanta de invierno para vehículos ligeros Bridgestone Blizzak RFT se ofrece en nuestro mercado en tres variantes. Difieren entre sí exclusivamente por el diseño del dibujo del protector. Dependiendo de la variante, es idéntica a los modelos de invierno de la línea Revo - 1, 2 y GZ. A su vez, sus modificaciones con la abreviatura RFT en el nombre difieren de los "originales" exclusivamente por la construcción del protector, el armazón y la composición de la mezcla de caucho. Todos los cambios están diseñados para garantizar la posibilidad de explotar la llanta en caso de pérdida de presión dentro debido a un pinchazo o corte.
Construcción de llanta reforzada
Este modelo se caracteriza por una construcción de llanta reforzada, cuya base es un anillo de borde de tamaño aumentado. Esto proporciona una fijación más firme de la llanta en el disco de la rueda.
Relleno especial en las paredes laterales de la llanta
La construcción de las paredes laterales de esta llanta se caracteriza por una estructura hueca. Su espacio interno contiene un relleno especial. Se caracteriza por una mayor rigidez y resistencia a la deformación. Esto permite que la llanta mantenga su forma original en caso de pérdida de hermeticidad. Además, este relleno se caracteriza por una mayor resistencia al calor, lo que mantiene su integridad durante el movimiento. En este sentido, no se puede dejar de mencionar la presencia de una capa adicional exterior en las paredes laterales. Esto reduce el nivel de calentamiento de la llanta durante el movimiento.
Mezcla de caucho resistente al calor
La mezcla de caucho utilizada en este modelo se caracteriza por una composición notablemente diferente de la del compuesto utilizado en la fabricación de las llantas Blizzak Revo normales. Contiene una serie de componentes que impiden el calentamiento excesivo de la llanta durante el movimiento después de un pinchazo y pérdida de hermeticidad.
Características principales de la llanta Bridgestone Blizzak RFT
- tres variantes de ejecución (para el mercado nacional), que difieren entre sí por el diseño del dibujo del protector;
- la construcción de llanta reforzada proporciona una fijación más firme de la llanta en el disco de la rueda, lo que impide la aparición de daños mecánicos;
- las paredes laterales con relleno especial y capa aislante térmico permiten la explotación de la llanta en caso de pérdida de hermeticidad;
- gracias a los componentes especiales, la mezcla de caucho reduce el nivel de calentamiento de la llanta durante el movimiento después de un pinchazo.
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