La llanta de verano Barnaul VLI 5 en la época de la URSS era la elección sin alternativa de los propietarios de vehículos todoterreno VAZ-2121. Otras modelos no ofrecía la industria soviética de neumáticos, ya que se consideraba que la cubierta con un diseño de protector diagonal resolvía los problemas de los habitantes del campo, la categoría principal de compradores de este automóvil. En nuestros días, la relevancia de este modelo no ha disminuido, ya que todavía demuestra muchas más posibilidades en terrenos difíciles que la mayoría de sus competidores en el mismo rango de precios. Esto se logra en gran medida gracias a algunos cambios en la construcción de la cubierta, que se tratarán a continuación.
"Protector con dientes"
El diseño del patrón de protector ha permanecido inalterado durante todo el tiempo de lanzamiento de la llanta: abierto en las zonas de los hombros y cerrado en la parte central. En los bordes, se encuentran bloques trapezoidales compuestos, divididos en dos partes desiguales por una ranura estrecha. Debido a su altura y ubicación, estos elementos son, en esencia, ganchos para terrenos difíciles que, gracias a su forma dentada, se aferran literalmente al suelo, permitiendo a la llanta transmitir al máximo el par motor al suelo. En la carretera, la configuración triangular de ambas partes de los bloques de los hombros evita los deslizamientos laterales y mejora la precisión de la dirección.
La parte central del protector de la llanta es un borde longitudinal muy ancho de forma en zigzag. También tiene una construcción compuesta, dividida en dos partes iguales por ranuras de drenaje estrechas. Cada una de ellas es una serie de bloques unidos por una trabilla rígida. Este diseño reduce la resistencia a la rodadura y el nivel de ruido, proporcionando al mismo tiempo un punto de contacto con numerosas aristas de agarre, eficaces principalmente en superficies mojadas resbalosas.
Resistente al aquaplaning
Gracias al diseño "todoterreno" del protector, esta llanta es extremadamente resistente al aquaplaning. El riesgo de que ocurra este efecto es muy bajo incluso en las condiciones climáticas más desfavorables. En las zonas de los hombros, los bloques están colocados a una distancia gigantesca entre sí. Y la parte central más cerrada evita eficazmente el levantamiento de la cubierta gracias a las numerosas ranuras de drenaje, una de las cuales rodea el protector exactamente por su centro.
Características mejoradas del compuesto
Este modelo, que se produce en la actualidad, difiere notablemente de los primeros años de producción. Y lo hace de manera notable, ya que en la planta donde se produce, se utilizan las tecnologías más modernas. En particular, la fabricación del compuesto se realiza en equipo completamente automatizado con control computarizado. Además, su composición ha sido modificada sustancialmente, lo que ha influido positivamente en las principales cualidades de rodadura de la llanta, sobre todo en la adherencia a superficies mojadas, que se ha mejorado significativamente.
Características principales de VLI5
- El "protector con dientes" con bloques trapezoidales altos en las zonas de los hombros proporciona amplias posibilidades en terrenos difíciles;
- El diseño cerrado del patrón en la parte central reduce la resistencia a la rodadura, el nivel de ruido, mejora la precisión de la dirección y la estabilidad de rumbo en la carretera;
- El compuesto, cuyas características han sido mejoradas mediante el uso de equipo automatizado moderno y materiales en su fabricación.
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