La cubierta Atlander LanderVan ATL18 fue diseñada para profesionales cuyos vehículos experimentan cargas diarias en la carretera y en la ciudad. La filosofía del modelo es no hacer concesiones. Tenemos un sistema cuidadosamente equilibrado en el que la solidez, la economía y la seguridad no se oponen, sino que se refuerzan mutuamente.
Base constructiva
En la base hay un cordón de acero potente con un ángulo de bobinado óptimo, que proporciona un armazón portante de estabilidad excepcional bajo carga. La característica clave es la aplicación de una composición especial de caucho, enriquecida con polímeros con una mayor adherencia y dispersión de sílice. En la práctica, esto significa no solo una mayor resistencia al desgaste y protección contra cortes, sino también una reducción de la resistencia a la rodadura, lo que afecta directamente el ahorro de combustible.
Evacuación de agua y tracción en todas las condiciones climáticas
El dibujo del protector está representado por una estructura simétrica no direccional con canales acuáticos longitudinales profundos. Su geometría está diseñada para evacuar el agua bajo presión alta, lo que reduce al mínimo el planeo hidrodinámico y mantiene el contacto con la superficie. Además, las numerosas lamelas con bordes afilados funcionan como grapas de suelo independientes, proporcionando una tracción excepcional en carreteras mojadas e incluso heladas. Y la zona central amplia y estabilizada del protector forma una huella de contacto óptima. Esto garantiza:
- una excelente estabilidad direccional y respuesta al manejo;
- una distribución uniforme de la presión en la zona de contacto, que es la condición principal para luchar contra el desgaste prematuro.
Características principales de Atlander LanderVan ATL18:
- neumático comercial universal para transporte ligero;
- estructura de carcasa de metalocordón de alta resistencia, diseñada para soportar múltiples sobrecargas sin deformaciones residuales;
- compuesto con una serie de aditivos para aumentar la durabilidad, la resistencia a los daños mecánicos y la eficiencia del combustible;
- sistema de evacuación de agua optimizado y bloques de protector macro-lamelados para una tracción sin compromisos.
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