Amtel Cargo S

La llanta de verano ligera Amtel Cargo S apareció en 2008, poco antes de la quiebra de este famoso fabricante nacional, lo que la permite considerar como una especie de "canto del cisne". Sin embargo, sus características de consumo y explotación resultaron ser tan exitosas que todavía se produce en la fábrica de neumáticos de Kirov. Este modelo, como se desprende de su nombre, está diseñado para vehículos comerciales de baja tonelaje.

Dado que los especialistas de la empresa buscaban garantizar un equilibrio entre la maniobrabilidad y la baja resistencia a la rodadura, la llanta está equipada con un diseño de protector simétrico no direccional en forma de S muy popular.

Una característica distintiva de su diseño es el gran número de bloques de protector que se encuentran a una distancia pequeña entre sí. Al mismo tiempo, se forman cinco nervios longitudinales a partir de los bloques. Esta construcción, por un lado, se distingue por tener un gran tamaño de huella de contacto, donde la presión externa se distribuye muy uniformemente, y por otro lado, está llena de un gran número de bordes de tracción. Gracias a esta solución, se logró resolver varios problemas al mismo tiempo. En primer lugar, mejorar la estabilidad de dirección, aumentar la tracción en superficies resbalosas, garantizar una alta resistencia constructiva y también reducir la resistencia a la rodadura.

Otra característica constructiva de la llanta Amtel Cargo S es el sistema de drenaje desarrollado, que consiste en cuatro canales longitudinales donde se recoge el agua y muchos canales transversales a través de los cuales el agua se expulsa hacia afuera. Además, en la superficie de los bloques de protector se encuentran lamelas rectas que también están diseñadas para eliminar el agua de la huella de contacto. Su principio de funcionamiento se asemeja mucho al funcionamiento de los limpiaparabrisas, que "barren" el agua de la superficie del parabrisas.

Características principales del modelo Amtel Cargo S

- Gran superficie de huella de contacto, distribución uniforme de la carga en ella, gracias al diseño de cinco nervios de la llanta simétrica no direccional;
- Excelentes indicadores de ahorro de combustible, garantizados por la pequeña distancia entre los bloques de protector;
- Excelente tracción en cualquier condición de la carretera, gracias al gran número de bordes afilados formados por la multitud de bloques de protector;
- Excelente resistencia al aquaplaning, lograda gracias a la alta eficacia del sistema de drenaje, que maneja perfectamente el desvío de la huella de contacto incluso de grandes cantidades de humedad.