Accelera Iota – neumático de verano, cuyo ámbito de aplicación son los vehículos todoterreno, los vehículos crossover y incluso los vehículos pickup, cuya explotación a menudo se lleva a cabo en terrenos difíciles. El modelo se distingue por sus características de resistencia, gracias a las cuales se ha aumentado la durabilidad del producto. Además, es capaz de proporcionar un agarre seguro, tanto en asfalto como en terreno, manteniendo la precisión del control.
El dibujo asimétrico con un gran número de puntos de agarre es especialmente eficaz en condiciones de terreno difícil. En estas condiciones, muestra un agarre seguro con mantenimiento del control total del vehículo. Los numerosos canales multidireccionales son capaces de drenar rápidamente la zona de contacto, mejorando los esfuerzos de tracción en terreno blando y resbaladizo.
Para la estabilidad del control al conducir por carreteras urbanas, se ha previsto un "borde" unitario situado en el centro del perfil del neumático. Se caracteriza por su rigidez, que contribuye a mantener una respuesta rápida a los giros del volante.
Un aspecto importante en la construcción del neumático es su armadura, que tiene una estructura reforzada, así como paredes laterales rígidas que evitan el efecto de deformación. Gracias a esto, se mantiene el área de contacto, que garantiza excelentes características de tracción y agarre.
En el modelo se ha aplicado un compuesto especial que contiene un porcentaje significativo de dióxido de silicio, también llamado "silica". Esto proporciona una mayor resistencia a los impactos mecánicos, lo que aumenta la vida útil incluso en condiciones de explotación intensiva en terrenos difíciles.
Características principales de Accelera Iota:
- instalación en muchos vehículos pickup, crossover y todoterreno;
- asimetría pronunciada del perfil del neumático con numerosas estructuras de bloques, que mejora la capacidad de paso del vehículo en terrenos difíciles;
- versatilidad de aplicación, tanto en condiciones urbanas como en terreno;
- estabilidad direccional y maniobrabilidad, condicionadas por el elemento central rígido en la parte central del perfil del neumático;
- capacidad para mantener el área de contacto gracias a las paredes laterales y la armadura reforzadas.
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